Les boites auto des A8 ?

[decapfour]

Bonjour
Désolé, c'est pas une ancienne, mais ca reste audi, en regardant la plupart des annonces pour une A8, j'ai remarqué que la plupart des voitures ont des soucis de boites auto.

Au lieu de viser une A8 de 7 ou 8 ans, je pourrais prendre en effet plus récent, j'ai tout de même un peu peur de me retrouver un jour avec la voiture sur le pont et une ardoise de 3000 euro, reste une boite mécanique, en trouver une relève malheureusement presque du défi.

Est-ce un problème de conception ? il semblerait que les cousines bavaroises soient moins atteintes par' ce genre d'emmerdes (entre autre série 7)

Rolland

[LaurentV8]

C'est vrai, on voit régulièrement dans les annonces A8 "boîte neuve"...pas rassurant.
Il n'y a pas un mécano audi parmis nous, qui en voit passer ?

[Burny]

effectivement.. Audi s'obstine a dire que l'huile des boites doit durer la vie de l'auto... Sauf que comme tout constructeur a la recherche de la rentabilité, ils ont lésiné sur la qualité de l'huile.

Audi est gagnant sur toute la ligne : en usine, l'huile leur coute moins cher, et ca permet de tenir la durée de la garantie. Donc s'il faut changer la boite apres, c'est tout benef..

Quand on fait la vidange de la boite, il faut egalement enlever le tamis (filtre), sinon tu ne changes que 3L sur les 8 ou 9L que contient la boite...
Si tu veux plus d'info, tu peux contacter un mec sur audipassion qui a le pseudo "A8 4.2". Il connait la methode sur le bout des doigts, et a deja remplacer sa BVA.

[decapfour]

Merci pour les infos,

Je crois que je vais peut être me rabattre sur une boite mécanique, ou sur un autre modèle, en regardant sur kate, le morceau de boite entre 2500 et 3000 euro, un convertisseur à 500, + la MO, on arrive à la moitié du prix de la voiture

Rolland

[laboite80]

bah comme dit plus haut l'huile a vie sur une boite auto c une belle connerie .....
je serais presque tenter de dire vidange de boite a faire tous les 2 vidange moteur au moins partiellement
la boite auto c pas beaucoup moins fiable qu'une boite meca si ont respecte quelque precautions ...
a savoir aussi que l'introduction de l'électronique dans la gestion de boite ca na pas etè une franche réussite tout du moins au début....essayer de piloter un raffale avec un wind 95 bah la c dans dans le meme ordre de grandeur
pour comprendre les bug de boites il suffit de mètre en évidence quelque details:
ingrédient 1 : huile atf relativement acide
ingrédient 2: pas vraiment de pignon a prise direct mais plutot des "plateaux" controlè par des capteur magnétiques
qui dit magnétique dit sensible a la limaille d'acier
ingrédient 3 une électronique de gestion antique
ingrédient 4: le temps et les kilomètres
ont obtiens des bug de contrôle du au capteur mis en cours circuit avec la limaille qui fait continuité
le calculateur se met alors en mode "au secours " plus que 1 vitesse et marche arr
2eme cas de figure :
le calculateur "perd" la mémoire eh oui comme sur un très vieux pc la mémoire est maintenus avec une pile qui ne se recharge pas ..avec les différence de température et les temps d'immobilisation la durée de vie de cette pile est de 8 a 10ans ....facile me direz vous ca doit etre dans le prog d'entretien de la changer eh bien nan marketing oblige 10ans c une vielle auto ....donc a changer
vous noterez au passage que les piles de boitier "us" ou l'obligation de réparation est de 15ans n'est pas la même que celle "europe" amis kateur comparez ....
et enfin quelque directives de chez audi plus ou moins implicite consistant a décourager les réparations et ont se retrouve avec les affirmations suivantes : diagnostique /boite morte monsieur compter 8a10.000€ de réparations
problème similaire sur les boite meca de polo de plus de 4 ans ou pour un jeu de pignons a 200€ ont vous dit que la boite est morte et que les réparations vont vous couté le prix de l'auto
tout comme les air bag qui doivent etre changer tout les 10ans ca fait partis du jeu du commerce
au final
de bonnes vidange +1pile et l'automatique est un plaisir
rassurez vous chez merco c la même ont a sauver il y a peut une boite de ml avec 2 vidange rinçage et nettoyage de la crépine la ont parlait d'une boite a 17000€ quand même ca fait cher les 20litres d'huile de boite ...

[karimoo]

et oui audi a de gros probleme avec les boites auto et les boites dsg sa deconne dans tout les sens dés que le niveau de boite est trop bas resultat la boite en peu plus et alors quand c est pas les calculateurs c est la modif des disque a faire et quand tu fais la modif sa marche pas mieux du tout voir pire audi sont pas trés fort pour les boites auto vaut mieux trouve une boite meca y a pas plus solide en tout cas c est ce que j ai pu constaté

[LaurentV8]

Pour l'huile de boîte, il y a une meilleure alternative que l'huile d'origine (acide ??) ?

[laboite80]

nan pas vraiment l'huile atf a les propriétés le résistance a la coupe nécessaire pour le convertisseur en fait la boite auto ideal serais avec huile atf pour le convertisseur et une autre huile moins acide pour le reste de la boite en alu mais trop cher mon fils donc atf pour tous le monde .....
la vidange régulière reste la meilleure parade a l'oxydation de l'alu non pas quelle la stoppe mais quelle en évacue les résidus ..

[decapfour]

D'après les dizaines d'annonces parcourues, il apparait clairement qu'il y a une faiblesse dans ces boites auto, il est étonnant qu'Audi n'aie pas revu sa copie, il est assez simple apres rapport d'expertise de démontrer qu'il s'agit d'un vice caché.

Ceux qui connaissent Ford pour ne pas le citer a revu à la baisse l'intrevalle de changement de la distrib, plutot que de devoir raquer à tout va des moteurs.

Rolland

[Vinz]

Je pense que certains ne sont pas au courant de tout au niveau des préconisations.

Sur DSG et multironic, vidange de boite à faire tous les 60 000 km.

Tiptronic, il est conseillé de le faire tous les 120 000 km.

C'est sur que si l'entretien n'est pas réalisé selon les préconisations du constructeur, des dommages peuvent arriver.

[Burny]

cela depend de l'auto, Vinz , non ?
ce n'est pas 60 000km pour le RS6 ?

quand tu dis "certains ne sont pas au courant", tu penses au client ou au concessionnaire/chef d'atelier ??

[Vinz]

Client / forumiste ...

Une RS6, c'est 120 000 km.

[bruno10cylindres]

Ben les "anciennes" boites sont bien costaud. Sur une 280 SE de 73, pareil : bonne vidange, crépine et c'est reparti ! C'est vachement souple, du moins après vidange

[karimoo]

dans tout les cas les boites autos reste comme meme fragile chez audi apres sa depend comment elle est traite meme des fois avec les preconisations constructeur elle deconne quand c est vidange et generalement c est le calculateur de boite qui degage ou qui accepte mal la vidange du deja vue pour ma part