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bon ça y est j ai changé mon échangeur de chaleur , ça n as pas était très facile contrairement a ce qu'on dit même par rapport a la rta , car il traite les t44 avant restylage.
la c est pour une T44 sans clim de 1990

il a fallut que je démonte tout le bas du TDB pour pouvoir démonter 2 coudes en plastique et aussi débrancher les tirettes qui servent a règle la température et la direction de l air chaud et froid.



l accès n est pas facile , le top serait de démonter le capot .
j ai démonter tout le système d essuie glace mais ce n est pas obligatoire c était juste pour avoir un peu plus de place et pour pouvoir nettoyer comme il faut.

mais place aux photos , je m excuse d avance pour certaine qui ne sont pas top et aussi vers la fin car je n avais plus de batterie mais j avais fini la partie démontage.

c est parti

http://www.kizoa.fr/Montage-Video/d2613 ... aleur-t44-

voila pour le remontage, j ai en plus du joint d origine rajouter de la pâte silicone en cartouche pour être sur de
l étanchéité ( c est du silicone noir sous forme de pâte ).

n oubliez pas de repéré les différentes tirettes lors du démontage cote habitacle car une fois toutes démonte elles sont identiques donc au remontage ........
voila j espère que je n ai rien oublié, sinon ben bonne courage a ceux qui doivent le faire ( je pense a daniel ) , mais c est quand même mieux quand le LDR ne coule plus dans l habitacle

@ bertrand : si mon post est trop long tu peux transformer les photos en diaporama car moi ca je sais pas faire

janfi

Facile sur voiture sans clim apparement !

Non merci, pas de changement de radiateur en vue sur mes type 44, les problèmes de fuites

éventuelles ont été résolues depuis maintenant 5 ans avec de l' antifuite.

Ton radiateur fuyait ou les raccords ?

Facile sur voiture sans clim apparement !

heuuuuu non pas facile

Ton radiateur fuyait ou les raccords ?

c etait le radiateur lui meme au niveau des boites a eau sur le cote

janfi

Et bin, du bon boulot !

C'est marrant je ne me souviens pas avoir du retirer tout ça sur mon ex, probablement parce que c'était une PH 1 ?
Ils ont du améliorer le système ( donc le compliquer ) par la suite.

Janfi a écrit :mais c est quand même mieux quand le LDR ne coule plus dans l'habitacle

Tu m'étonnes ! odeurs et buée en moins sur le pb

philweb a écrit :Et bin, du bon boulot !

C'est marrant je ne me souviens pas avoir du retirer tout ça sur mon ex, probablement parce que c'était une PH 1 ?
Ils ont du améliorer le système ( donc le compliquer ) par la suite.

Janfi a écrit :mais c est quand même mieux quand le LDR ne coule plus dans l'habitacle

Tu m'étonnes ! odeurs et buée en moins sur le pb

tout a fait phil dans la RTA il traite la phase 1 qui a l air plus facile mais je ne lai jamais dessus donc......

Tu m'étonnes ! odeurs et buée en moins sur le pb

c est clair , mais c est surtout au niveau des moquettes de sol elles sont trempé et ca pour les faire secher tu peux l envoyer un bon moment le chauffage vers le bas

j ai maintenant une 100 qui fait pataugeoire c est cool non

janfi