Quel moteur choisir, et sur quel auto

[Dural]

C'est mort, swap rien du tout! Mettre un 20V dessus, c'est être un as de l'électricité et galérer pour tout adapter!
Laisse d'origine ou change de caisse...

[nico]

Avec de bonnes connaissances il peut swapper..mais je pense qu'il faut bien toucher..
Dan dns son UR rouge c'est pas un ADU?

[Daniel]

ADU c'est le moteur RS2...

[audiquattromoto]

turbo,collecteur,AAC ectect....

[LaurentV8]

Dan, tu vas avoir besoin d'une secrétaire

[Daniel]

Commences par changer l' eprom !

Le plus dur sera de la trouver !

[Daniel]

Commences par changer l' eprom !

Le plus dur sera de la trouver !

Je pensais surtout à ton 10V....

C' est sûr plus facile sur les 20V .

[Mike KV]

Je suppose que tu as déjà jeté un petit coup d'oeil ici? (il y a quelques trucs assez sympas )

http://www.quattro-rallye-teile.de/?Quattro

[LaurentV8]

Même dans cet état, pas certain en teutonie

[Touco]

j'ai dis LA MARQUE DES PISTONS , je n'ai pas parlé de callotte, toi si tu continues, tu vas y avoir droit à une calotte

Mdrrr !!!


Donc en gros si tu prends un 3B / AAN ou même encore ABY et que tu montes des pistons et bielles forgées avec les coussinets qui vont bien et l'embrayage renforcé façon 034 M tu peux estimer avoir l'équivalent d'un bloc ADU même mieux...

Reste plus qu'à avoir le sèche cheveux qui va bien, "CALOR" de préférence, et les injecteurs adéquat pour arroser le tout !!!

Ca parait simple reste plus qu'à avoir suffisament de Mopral...

[audiquattromoto]

pourquoi veux tu absolument mettre un haut moteur aan ???? si tu trouves un adu complet,ou est l'interet ?

[audiquattromoto]

si j'avais,il serait déjà a la maison.....

[Touco]

cela dis, un moteur complet aby + les pièces que tu cite = tres chère pour dire que finalement les autres pistons etc vont a la poubelle et que tu dois faire d'autres frais pour les nouveaux pistons etc

Alors que partir d'une base adu, ben tu mets rien a la poubelle, et tu as rien d'autre a acheté
pour moi c'est la bonne solution, faut juste que je me renseigne si le bas moteur adu va sur le haut moteur AAN ou aby

mais je me pose cette question puisque un moteur complet, sur base adu/aan me reviens a 1500 euro, et qu'un aan normal, me reviens a 3000 euro et qu'en plus il faudra changer les pistons, embiellage etc

Encore faut-il que les pistons ai conservés leurs "stries" d'origine...Ca tu le sauras quand tu les auras démonté ! Et a mon avis, dans 80% des cas (à moins que les gicleurs d'huile au cul des pistons ai atténué le problème?), tu seras bon à en remettre des neufs si tu veux que tes pistons soit lubrifés correctement. Donc autant prendre un AAN ou 3B.

Bon courage



P.S: On attend toujours les photos du E30, enfin surtout moi.

[audiquattromoto]

Au "pire" il y a le 2.2L 10v en 1B qu'y est pas mal!

tu veux qu'il en fasse quoi de ton 1B ??? il a deja un WR dans son UR......donc 10v et 200cv.....faut vraiment te réveiller toi hein.....

[philippe]

très jolie,j'adore les E30!