Huile Moteur 5 Cyl?

[decapfour]

Pour le moteur ça dépend un peu de son état (je pense aux joints, segmentation, joints de queue de soupapes) ou tu risques de consommer un peu plus d'huile avec une fluide qu'une autre un peu plus épaisse.

Pour la DA, c'est le liquide vert chez audi, sinon chez mort auto il existe de la pennoil spéciale audi/vag.

Rolland

[paetrik]

Salut !

Dans toutes mes audi j'ai toujours mis de la ELF Compétition en 10w40 et j'en suis vraiment content !

[nico]

l'huile tu vas chez Feu rouge, sudauto ou carouf...y'en a partout

[audiquattromoto]

avec ou sans changement de filtre ??
entre 4 et 4.5l.....
et pis la jauge,c'est pas que pour les aveugles....

[audiquattromoto]

donc environ 4l.....

[Bertrand]

pour moi c'est vidange tout les 5000 avec filtre et huile synthèse quand on tire dedans ...

la meilleur pour un moteur turbo fortement sollicité des années 80? la motul v300 15w50 full synthèse, c'est avec elle que tu aurra la meilleure protection

[LaurentV8]

J'utilisais cette Motul 300 V Bertrand, mais c'est un peu mettre du beurre à un poisson pourri, sauf si on roule sur circuit...
En fait le vendeur se trompait depuis un moment sur son prix, je l'avais à 7 eur le litre, ça me convenait bien. Il y a peu, il a vu son erreur, en fait il vendait le bidon de 2 litres à 14-eur, le prix du litre

[decapfour]

Je suis passé á feu vert et G dc pri 5+2l de ELF 10w40 et 2l de liquide da MOTUL.

Juste pour info, tu as eu quoi comme référence pour le liquide de DA chez motul ? je ne suis pas commercial en fruidor, mais à ma connaissance motul ne propose que de la dexron pour les DA.

Rolland

[paetrik]

Je vais mettre la même que toi Pat > ELF 10w40
Ca se trouve à Feuvert / Norauto ou faut aller chez Audi...
Sinon j'attends tjrs le T de 51mm (rupture de stock ) pour cette dump-valve !
Mon mano je l'ai mis à la place de la grille de ventilation la plus à gauche au centre
ps:J'aime trop ton intérieur cuir gris

Oui tu en trouve quasi partout ! Moi je la prends à Casino
Par contre fais gaffe ,mais je suis sur que l'huile de DA que tu as acheté n'est pas la bonne !! La tienne doit etre surement rouge alors que sur nos audi il faut du liquide qui s'apparente fortement au LHM vert !
D'autres plus calé que moi t'en diront surement plus que moi.

http://audicollection.net/forum/viewtop ... it=liquide

Pour le mano fais péter les photos !!

[nico]

chez audi il est a 15e le bidon de DA vert...te prends pas la tête va la bas...

[Burny]

le collecteur d'admission est accessible par le dessus.. il te faudra certainement deplacer la boite a air.

des que le collect d'admission est enlevé, tu accedes a celui d'echappement.

[philippe]

peint le collecteur d'admission en rouge,hubert sera fin heureux !!!

[audiquattromoto]

toi.....................tu va reprendre une leçon a ton prochain passage dans le coin je crois bien...

[Touco]

ola vous me faites peur avec vos 15w40 et 10w40... moi je prend 0w30 ou 5w30... avec des moteur qui aime se faire asticoter faut pas megoter sur le tarif ^^, c'est comme ça que une seat toledo gt (moteur golf 2 gti) tourne chez moi et chatouille gentiment les 320 000km sans broncher et demarre encore au quart de poil tout les matins pour mon frere.

Met du lait entier, t'obtiendra le même résultat...

Pour être plus serieux j'aimerais pas me retrouver avec ton bloc sur les bras, il tourne encore mais il est loin d'être comme au premier jour le pauvre !

On ne choisi pas une huile par rapport à son prix, mais avant tout par rapport à ses caractéristiques et surtout compatibilité avec le moteur en question.

L'huile que tu utilise est une huile pour moteurs de dernière génération et pour des vidanges dites longlife.

Redonne lui de la 10W40 il te remerciera, ou si payer plus cher est plus rassurant pour toi trouve de la 5W50 ou 10W50 ou 15W50, après ce qu'il a subit ça comblera le manque de matière...

@Audi200Tbo: Pour une utilisation normale, la 10W40 Elf Compétition ou Shell Hélix 10W40 vont très bien ! Vidange ton moteur régulièrement, perso tous les 5000kms, après chacun fait comme il veut 7000kms ou 10000 pour ceux qui le souhaitent mais plus le kilométrage est élévé plus l'intervale devrait etre réduit.
Et changement de filtre à chaque vidange oublions la récup c'est de la connerie...

Une petite photo de ma jauge d'huile après vidange (après 80km de roulage) sur mon 1.9L TDI 110 de 1998 totalisant 205 000km.

[LaurentV8]

Ben oui, dans ce cas le mieux n'est pas le meilleur