A chaque problème une solution!
nico
Messages : 3012 Enregistré le : ven. 26 sept. 2008 13:24Localisation : Orsay / 80 T81/100 S4 380CV - A8 D2 / A7 avus bi tdi MRC 390/audi 90 ng/s6+ avant/80 GTE/cab 2.3
Message par nico sam. 19 sept. 2009 17:00
Bonjour a tous,
J'ai remarqué que en braquant les roues (100 S4) a l'arrêt ça grince dans la crémaillère...
Est ce la crémaillère?que faire?la graisser?
La pompe de D.A? et sinon comment savoir si une pompe de D.A est HS( j'en ai une en rab au cas ou)?
Sachant que mon accu de pression est mort et que j'ai une fuite de liquide de DA sur la durite qui part de la pompe a la cremaillere.
Si vous avez une idée je suis preneur
Daniel
Messages : 17183 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 17:38Localisation : Côte d'Or - DIJON --- / 200 20V 280CV MRC---- RS4 B7 V8 420CV ----
Message par Daniel sam. 19 sept. 2009 17:16
nico a écrit :
Sachant que mon accu de pression est mort et que j'ai une fuite de liquide de DA sur la durite qui part de la pompe a la cremaillere.
Tu as trouvé la solution tout seul !
Le mieux serait de commencer par réparer çà, tu crois pas ?
nico
Messages : 3012 Enregistré le : ven. 26 sept. 2008 13:24Localisation : Orsay / 80 T81/100 S4 380CV - A8 D2 / A7 avus bi tdi MRC 390/audi 90 ng/s6+ avant/80 GTE/cab 2.3
Message par nico sam. 19 sept. 2009 17:59
j'ai graissé ca grince plus mais le symptome d'une pompe HS c'est quoi?
Daniel
Messages : 17183 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 17:38Localisation : Côte d'Or - DIJON --- / 200 20V 280CV MRC---- RS4 B7 V8 420CV ----
Message par Daniel sam. 19 sept. 2009 18:11
Direction plus dure.
nico
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Message par nico sam. 19 sept. 2009 19:13
j'ai pas ce symptome.
A voir quand j'aurais remplacer toutes les petites merdouilles..
Merci daniel
LaurentV8
Messages : 15966 Enregistré le : jeu. 18 sept. 2008 13:32Localisation : Luxembourg / NC
Message par LaurentV8 sam. 19 sept. 2009 23:50
Tu as graissé quoi ??
nico
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Message par nico dim. 20 sept. 2009 10:46
j'ai graissé la tige metallique au dessus de la crémaillere..j'ai pas le nom exact...celle qui bouge quand on braque..je suis pas très clair
Daniel
Messages : 17183 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 17:38Localisation : Côte d'Or - DIJON --- / 200 20V 280CV MRC---- RS4 B7 V8 420CV ----
Message par Daniel dim. 20 sept. 2009 10:48
Le petit vérin à gaz qui est rajouté, il me semble.
u0483
Messages : 1571 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 19:29Localisation : IDF - Saine St Denis / NC
Message par u0483 dim. 20 sept. 2009 12:07
Daniel a écrit : Le petit vérin à gaz qui est rajouté, il me semble.
Ne serait-ce point ce que l'on nomme un "amortisseur de direction" ?
Daniel
Messages : 17183 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 17:38Localisation : Côte d'Or - DIJON --- / 200 20V 280CV MRC---- RS4 B7 V8 420CV ----
Message par Daniel dim. 20 sept. 2009 12:09
Yes !
nico
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Message par nico dim. 20 sept. 2009 13:48
c est ca les gars..c etait ce verin qui grinçait
j ai un bon langage de mecano
LaurentV8
Messages : 15966 Enregistré le : jeu. 18 sept. 2008 13:32Localisation : Luxembourg / NC
Message par LaurentV8 dim. 20 sept. 2009 15:22
Il doit être comme une pompe à vélo, comme sur toutes nos autos en fait
nico
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Message par nico dim. 20 sept. 2009 15:36
Exact laurent comme une pompe a vélo..effectivement aussi sur toutes nos autos...
LaurentV8
Messages : 15966 Enregistré le : jeu. 18 sept. 2008 13:32Localisation : Luxembourg / NC
Message par LaurentV8 dim. 20 sept. 2009 17:53
Je serai tout de même intéressé d'en remplacer un, pour sentir la différence dans la direction.
Daniel
Messages : 17183 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 17:38Localisation : Côte d'Or - DIJON --- / 200 20V 280CV MRC---- RS4 B7 V8 420CV ----
Message par Daniel dim. 20 sept. 2009 17:59
Non, non, même ancien, ce n' est pas une pompe à vélo...c' est un amortisseur à gaz, rien à voir avec un vérin hydraulique.
j ai un bon langage de mecano 