reference durite de D.A vers cremaillere sur 100 S4 AAN

[nico]

Bonjour,
Après le retour de corse j'ai listé les bricoles a faire sur le S4..
-l'accu de pression (voyant s'allume au demarrage et pédale bizarre...)commandé chez CAC
-supports de boite voir précédent poste...
-Durite de D.A qui part de la pompe de D.A vers la cremaillere(celle qui est au dessus de la pompe)
j'en ai récupéré une en casse sur une 100 2.4 D qui a l'air d'être la même mais ne sais pas si elle est bonne...

Je voudrais savoir si c'est bien la même?
Son prix en neuf chez audi si vous avez ca sur Kate?
Et la marche a suivre pour changer cette durite?faire l'accu d'abord?ou enlever la durite?

[nico]

Bon visiblement c'est la même, du moins elle a la même forme donc ca doit etre bon


Il faut que je marque mes ecrous pour bien les remettre en face de la durite?ou le pas de vis est prévu pour retomber au bon endroit?

[LaurentV8]

Tu peux faire l'accu avant ou après, c'est pareil
Je vais cette semaine chez Paul (CAC), aussi pour un accu

[nico]

Bon c'est fait
Je confirmes la durite de 2.4D est la même.bon a savoir car chez audi ils me disaient que non....
Plus de fuites dans la durite...accu de pression monté!la pédale de frein est moins souple rien a voir!!!
Le voyant rouge de pression s'est allumé au début et clignotait mais la ca a l'air bon...
Vous me conseillez de repurger les freins ou pas?

[LaurentV8]

Non, le remplacement de l'accu ou d'une durite "ouvre" un autre circuit hydraulique, celui-là se purge tout seul
La lampe témoin s'éteint ?

[nico]

elle restait allumde et clignotait.peut etre le temps que tout se remplisse..j ai refais le niveau et rouls 5 km et ca allait.je verrais demain..j ai aussi fais mes 2 supports de boite ca va c etait pas trop galere