Je suis nouveau membre sur ce forum très riche en information.
Merci à toutes et ta tous
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J'ai récemment acheté une 200 avec un moteur qui tourne comme une patate avec comme principal soucis ; des trous à l’accélération en roulage.
Je ne vais pas refaire l'historique du véhicule mais en gros, redémarrage dans les règles après 10 ans à l'arrêt.
D'après l'ancien proprio, le réservoir (rouillé ) a été remplacé par un modèle en parfait état et depuis ce moment, des soucis de démarrage, de redémarrage et des saccades, trous à l'accélération sont présents.
J'ai vidé le réservoir, enlevé les quelques impureté, remplacé la durite de sortie de pompe à essence (immergée) car elle était craquelé. Depuis son remplacement je n'ai plus de soucis de redémarrage à chaud mais toujours ces ratés à l'accélération.
J'ai remplacé l'accumulateur de carburant et la pompe a essence par du neuf.
J'ai également remplacé le filtre à essence, j'ai de la pression dans le circuit (pas de valeur exacte), l'essence arrive bien au plateau sonde
Mais rien n'y fait...
La bizarrerie :
Il y a un bruit anormale dans le réservoir d'essence lorsque je lance le moteur et lorsque que je le coupe... je vais essayé de le décrire :
Une sorte de glong glong glong comme si on comprimait le couvercle d'une boite à sucre métallique, ou sorte de bruit de dilatation du genre le bruit d'un tuyau de chauffage domestique qui devient chaud...
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Bref, je pense encore vérifier les durites du réservoir au moteur, mais si vous avez des pistes, je suis preneur.
Merci d'avance