taux de compression sur 2.3l NG

[FENDER7627]

Je viens de faire une vérif du taux de compression du moteur de mon cab 2.3l moteur NG de 92
et je suis étonné qu'à ce kilomètrage qui est de 265000km ; que ce taux soit encore si haut
cylindre 1 : 13.2 cyl 2 : 13. cyl 3: 13.1 cyl 4 :13.1 cyl 5 : 13.4
je suis agréablement surpris
il y a t'il des témoignages sur ce forum concernant la longévité de ce moteur?

[Dural]

Moteur incassable sur un véhicule pépère, ce n'est pas si incohérent. Mais jolies valeurs effectivement!

[1597cvh]

Faudrait que je le fasse, pour voir.

[FENDER7627]

Oui ça reflète bien l'état mécanique du moteur
Avec l'étanchéité des segments, soupapes, joint de culasse
J'ai relevé ces valeurs à température de fonctionnement, j'avais déjà testé à froid pour la compression et je trouvais des valeurs qui dépassaient les 14 bars, ce qui est normal étant donné que l'huile est plus épaisse à froid
L'appareil utilisé pour mesurer provient de nord auto, je l'avais acheté en 2003 au prix de 40 euros. Je pense qu'il est assez fiable

[gizmo06]

Est-ce que ça révèle réellement l'état des soupapes et joints de soupapes ?
Sur le coupé, avant de démonter le moteur (donc à froid) j'avais entre 10,5 et 13bars.
Pourtant les guides de soupapes, queues de soupapes et joints de soupapes étaient cuits...

[foscora]

Sur les deux 10v que j'ai pu tester, y'a "bien" les compressions oui, on est large au dessus du "minimum", plutot proche des compressions du neuf (une a 200.000 et l'autre 300.000)

[Mike KV]

j'avais déjà testé à froid pour la compression et je trouvais des valeurs qui dépassaient les 14 bars, ce qui est normal étant donné que l'huile est plus épaisse à froid

Je ne vois pas le rapport
L'huile augmente la compression dans les cylindres??

[Dural]

J'avais testé le KV il y a quelques années, à plus de 300 000 et il avait encore de très jolies compressions au-dessus de 12 partout.

[FENDER7627]

j'avais déjà testé à froid pour la compression et je trouvais des valeurs qui dépassaient les 14 bars, ce qui est normal étant donné que l'huile est plus épaisse à froid

Je ne vois pas le rapport
L'huile augmente la compression danYOJs les cylindres??

quand on fait un test de compression et que l'on s'aperçoit qu'un cylindre donne moins bien , il suffit d'ajouter un peu d'huile par le puit de la bougie de ce cylindre et l'apport en huile va augmenter la compression .Ce qui indique une faiblesse au niveau des segments de ce cylindre

[FENDER7627]

Sur les deux 10v que j'ai pu tester, y'a "bien" les compressions oui, on est large au dessus du "minimum", plutot proche des compressions du neuf (une a 200.000 et l'autre 300.000)

Salut Foscora
Connais tu les données technique du taux de compression de ce moteur NG ?

[LaurentV8]

Est-ce que ça révèle réellement l'état des soupapes et joints de soupapes ?
Sur le coupé, avant de démonter le moteur (donc à froid) j'avais entre 10,5 et 13bars.
Pourtant les guides de soupapes, queues de soupapes et joints de soupapes étaient cuits...

La mesure des taux de compression renseigne uniquement sur la qualité d'une part de l'étanchéité entre soupapes et sièges de soupapes, et d'autre part sur l'étanchéité entre pistons et cylindres (via les segments), en aucun cas la prise des compressions ne peut renseigner sur l'état des guides, queues et joints de soupapes

[FENDER7627]

Est-ce que ça révèle réellement l'état des soupapes et joints de soupapes ?
Sur le coupé, avant de démonter le moteur (donc à froid) j'avais entre 10,5 et 13bars.
Pourtant les guides de soupapes, queues de soupapes et joints de soupapes étaient cuits...

La mesure des taux de compression renseigne uniquement sur la qualité d'une part de l'étanchéité entre soupapes et sièges de soupapes, et d'autre part sur l'étanchéité entre pistons et cylindres (via les segments), en aucun cas la prise des compressions ne peut renseigner sur l'état des guides, queues et joints de soupapes

Exactement car quand l'effet de compression dans le cylindre est maximum les soupapes du cylindre mesuré sont fermées donc avec des soupapes étanches on ne pourra pas deceller l'état des joints de soupapes et de ses guides.

[iB3]

Sur la mienne 2.3 AAR j'ai 13bars sur les 5 cylindres avec 216 000KM

[gizmo06]

Exactement car quand l'effet de compression dans le cylindre est maximum les soupapes du cylindre mesuré sont fermées donc avec des soupapes étanches on ne pourra pas deceller l'état des joints de soupapes et de ses guides.

C'est pas faux. Je n'avais pas poussé ma réflexion jusque là...