Montage joints d'huile : à sec ou pas ?

[LaurentV8]

Salut les amis,

Qu'est-ce qui est le mieux pour le remontage des joints genre carter d'huile inférieur ou pompe à huile : les remonter à sec, ou légèrement huilé, ou encore avec un filet de pâtes d'étanchéité "bleue" ?

[1597cvh]

pour les joints papier, soit je les huile, soit je passe une fine couche d'autojoint noir sur chaque face.
Pour les joints caoutchoucs, je mets de l'autojoint noir sur le carter, pas sur le bloc.

[Dural]

Joints papier, il faut les huiler ou les graisser.
J'eus bossé dans une boîte de montage de moteurs (de bateaux) et chaque joint papier était passé entre deux blocs de mousse imbibés de graisse histoire de les graisser de façon homogène et rapide.

[LaurentV8]

Je vais les huiler, le joint bleu c'est pratique mais s'il faut redémonter après, ça colle sévère.

[foscora]

J'huile tout.

Pour les joints papiers j'utilise de la graisse "à vide" qu'on avait trouvé avec Alain (de marque Dow Corning, je peux retrouver la ref, j'ai encore un tube), que ce soit pour l'eau, l'air ou l'huile, ça fait un super taf et ça tient des températures de débiles. Au démontage on récupère les joints sans soucis.

[nours]

C’est marrant la marque Down Corning

Ils fabriquent aussi des nichons en silicone

[LaurentV8]

Ils fabriquent aussi des nichons en silicone

Ho, un connaisseur