Synchro cardans

[Daniel]

Oui, tout çà pour le mec qui s' emmerde, ou qui a du temps à perdre, pourquoi pas....

Perso, joint homocinétique qui fait du bruit, ou qui a du jeu, perso, c' est ES ou neuf, sans me poser de question....

[KUB]

Donc avant de démonter une noix, l'idéal c'est de marquer son positionnement par rapport à l'axe, ainsi on respecte la synchro d'origine, je n'y avais jamais pensé, merci pour l'info !

Les arbres de transmission (entre boîte et pont arrière) sont aussi montés sur joints homocinétiques, par contre j'ai vu que les BMW utilisaient des cardans classiques, donc pas homocinétiques, mais comme il y a peu d'angle entre pont et boîte, ça n'a pas beaucoup d'importance...

Totalement, moi j'utilise quasiment 80% de l'angle admissible avec mon montage, je dégageais les noix en moins de 10000Km
La elles sont contente avec ces modifs

C'est fait avec des noix neuve! En marque "constructeur"
Je me doute bien que ce n'est pas utile sur vos voiture, mais si un jour ca peut vous aider, les infos sont ici

[Daniel]

Merci à toi...

[foscora]

Bah moi ça m'intéresse pas mal, surtout pour le soufflet et la graisse.

J'vais m'en taper deux à refaire et j'ai pas envie d'y revenir.