Sonde de pression d'huile (enfin résolu) enfin,ça c'était avant..

[1597cvh]

C'était pour exemple, j'ai pris avec le "A", car dans etka il y a le "A"

[1597cvh]

Bon, j'ai posé la nouvelle sonde.
Résultat : le voyant de pression d'huile au tableau de bord a un fonctionnement inversé !
Il est éteint temps que je n'ai pas démarré, ensuite il s'allume quand le moteur est en route ?
Je suis perdu.
Si débranche la G je n'ai plus le voyant au tableau de bord ?

Idem que Yves et si c'est pas ça, c'est le relais...
Et pour la sonde oui, tu as la borne W qui sert de manocontact et la borne G pour le manomètre.

D'origine, enfin quand j'ai eu la voiture, il y a "avait" un fil blanc et un fil noir.
sur la sonde VDO le blanc était sur le G et le noir sur le W.

Si j'inverse les fils, sur la nouvelle sonde, le noir sur le G et le blanc sur le W :
Le voyant fonctionne normalement.
L'aiguille de pression d'huile reste à droite au-dessus de 5 bars.

Si je rebranche comme c'était, blanc sur G et noir sur W :
Le voyant a un fonctionnement inversé, éteint avant le démarrage, allumé après le démarrage ?
l'aiguille du manomètre a l'air de fonctionner normalement.

[1597cvh]

Ca commence a me gaver hein.
Presque 100 € dans le relais, puis encore presque pareil pour la sonde, pour que rien ne fonctionne.
je reprend le message d'Alain.

C'est simple, ta l'ampoule de voyant n'est pas grillée. (smiley du gars qui rigole)
1°) Le contact de l'alarme pression d'huile inférieure à 1,8 ou 2 bars "déconne" ..., si ton voyant ne s'allume pas assez longtemps, l'alarme est juste visuelle, le buzzer attend son tour.
Ce contact est intégré dans le capteur de pression d'huile, celui qui fait aussi l'indication au mano.
Mais voila, cette alarme n'est autorisée à se "déclencher" que lorsque le moteur est à un régime supérieur à 2000/2200 trs/mn (c'est le système d'allumage qui la pilote).
Donc, à priori, ce n'est pas ce contact qui allume ton voyant, sauf si (on en a causé au téléphone).
2°) Par contre, la sonde de pression d'huile (la petite avec un seul fil; qui allume ton voyant quand tu mets le contact, et qui éteint ce voyant dès que le moteur tourne et que la pression d'huile est correcte), peut créer ce souci, puisqu'elle est là pour surveiller que la pression est correcte moteur en marche, dès que le moteur est démarré.
Avant de mettre en cause sonde ou capteur, assure-toi que tout est OK coté huile.
3°) Conseil du vieux : 1°) voit ton niveau d'huile ..., 2°), remplace ton filtre à huile par un neuf, niveau d'huile OK ou pas.

donc c'est la petite sonde qui commande le voyant au démarrage ?

[1597cvh]

Je ne sais quoi penser, comment je peux avoir le voyant éteint avant le démarrage et allumé après ?

[Guy91]

La sonde que tu as remplacé a la même ref que la précédente ?

[1597cvh]

J'ai posé celle-ci 035 919 561 A
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/035-9 ... 246382.htm
A la place de la VDO
https://www.gt2i.com/fr/sondes-transmet ... 17580.html
Je n'ai pas acheté la bonne référence, puisqu'il faut l'alarme à 0, 3 bar
https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+80+90 ... 19-117050/
La 9 : 035 919 561 A
0 à 5 bars et 1,8 bar
La 21 : 035 919 561
0 à 5 bars et 0,3 bar

[FENDER7627]

Ton affaire Éric, devient inquietante
Les sondes ne sont pas en cause
Je penserais plutôt à un phénomène électrique de faisceau ou électronique tableau de bord, il serait intéressant de démonter la partie compteur au niveau du témoin d huile et de tester les diodes environnantes
Pour cela serts toi d un multimetre en position diode et regarde l'état des composants et les soudures en premier lieu. C est déjà une piste facile à faire soi même

[1597cvh]

Tu n'as pas lu mon dernier message, c'est encore Guy qui a levé le lièvre.
Je vais donc "encore" faire une commande, mais j'hésite.
110 euros chez mécathecnic, mais quinze jours avant l'envoi.
Ou 115 euros chez auditradition, mais combien de temps mettent ils pour envoyer une commande ?

[bouvreuil]

Le problème chez Audi Tradition, c'est le prix du transport (29,90) ... autrement, ils envoient le lendemain...
Il faut compter 48 heures dans chaque pays, soit 4 jours avec DHL et Colissimo.

[Guy91]

mecatechnic peut te l'échanger ......

[1597cvh]

tu crois, mais le souci, c'est le délais, entre mon envoi puis l'envoi dans quinze jours de l'autre, ça va faire long.

[1597cvh]

J'ai fait une demande de retour chez mecathecnic, je vais voir si c'est accepté.

[FENDER7627]

OK Eric
Je n avais pas tout compris
Je comprend mieux le phénomène

[1597cvh]

c'est moi le phénomène j'aurai du réalisé quand Guy m'a demandé s'il y avait le A après la référence.

[1597cvh]

Une dernière question, l'aiguille de la pression d'huile est à fond à droite, j'ai débranché la sonde, l'aiguille reste quand même a droite, est-ce que le manomètre risque d'être abimé par ça ?
Merci