Nettoyage moteur AAR

[iB3]

Et voilà c'est fini, seulement un poussoir pas amorcé au démarrage donc rien de grave
Le seul problème c'est qu'elle met toujours autant de temps à chauffer malgré les 22 degrés dehors et que la sonde de température je pense à 10° de différence,
100 degrés au compteur et 90degres sur la sonde

[1597cvh]

Mais, quel est donc ce ventilateur ?

[iB3]

Mais, quel est donc ce ventilateur ?

Un spal électrique pour remplacer le vicocoupleur et si j'avais ça suffit pas j'en rajouterai un à côté mais pour l'instant ça marche bien

[1597cvh]

Ok

[iB3]

Après quelques dizaines de kilomètres je me suis rendu que j'avais pas tout la puissance, je fait un 0-100km/h en 14 secondes pour du 10 secondes annoncé.
Au début la voiture boitait un peu, après un réglage allumage elle tourne comme une horloge, ralenti stable pas de bruit bizarre prend bien les tours mais doucement
Pensais vous que mon éthanol qui à 2 mois est "périmé" dans mon réservoir ?
Sur le mano AFR tout est bon, pas pauvre n'y trop riche

Merci

[1597cvh]

Je suis resté plusieurs mois sans rouler, avec le réservoir plein, je n'ai eu aucun souci au démarrage.

[Mike KV]

Tu es certain de ton calage distri? Parce qu'on dirait qu'il y a une dent de décalage à ce que tu décris

[iB3]

Je suis resté plusieurs mois sans rouler, avec le réservoir plein, je n'ai eu aucun souci au démarrage.

D'accord donc déjà ça vient pas de ça

Tu es certain de ton calage distri? Parce qu'on dirait qu'il y a une dent de décalage à ce que tu décris

Je vais regarder demain mais c'est tellement pas précis le repère sur le couvre culasse c'est chiant
Mais avec une dent de décaler elle tourne sacrément bien si c'est ça
En compression j'ai 11 bars partout comparé au 12,5 bars avant démontage de la culasse pour l'instant pas de fuite nul part on verra si ça s'améliore quand tout aura pris sa place

[iB3]

J'ai fait le plein et 500km toujours le même problème, j'ai l'impression d'entendre un sifflement à haute vitesse ( sur l'autoroute on est assez haut dans les tours )

J'ai une fuite à l'échappement sur un raccord au milieu de la voiture et j'ai un câble de bougies qui a pas le verrouillage

Peut être un manque de patate sur la bougie étant donné que ça ne touche pas vraiment ?

Avec le verrouillage

https://gyazo.com/5c22003a72b4c06931a37892e10b60bd

Sans le verrouillage

[1597cvh]

Tu as un fil de rab pour essayer ?

[iB3]

Tu as un fil de rab pour essayer ?

Non pas du tout malheureusement faudrait que j'en rachète 1 dans le doute quand même

[iB3]

Franchement le moteur tourne impeccable l'afr est parfait mais j'ai l'impression de tirer une remorque pleine de bois

Hier j'ai nettoyé mon filtre à air pipercross, aucune différence.
Par contre un point différents c'est la température extérieure, j'avais acheté des pneus 4 saisons pour "tester".
Et ce matin je m'aperçois que mon 0-100 je le fait en 10 secondes et ce soir en 14 secondes
De plus quand je roule vite mes pneus font un Vacarme c'est insupportable

Si on couple ça avec ma fuite d'échappement on tient peut être un truc

Le meilleur moyen ça va être de remonter les anciennes jantes et d'aller faire un tour avec et je verrai tout de suite si ça vient de là où non

[PATRICE]

C’est le problème des pneus 4 saisons ça fait du bruit , on n’a l’impression d’avoir un roulement de mort . même problème sur mon berlingo ,tu monte le volume de la radio et c’est bon

[1597cvh]

moi, j'ai mangé une quatre saisons, ça ne fait pas de bruit, a si peut-être après.

[LaurentV8]

On sait régler l'avance à l'allumage sur ce moteur AAR ?