[TUTORIEL] Nettoyer les boutons et MOD avec des LED
Posté : dim. 10 mai 2009 01:26
Bonjour,
Qui n'a pas peste contre le bouton de degivrage, d'ABS ou autre qui ne fonctionne pas, l'ampoule qui ne s'eclaire plus, en continu ou par intermittence?
Ce petit tuto va vous tenter de vous aider a remedier au probleme.
Ca ce passe sur la console centrale:
D'abord demontage du bouton:
Il faut oter le la partie superieure,
presser delicatement sur les languettes et inserer une fine lame pour en faire glisser l'interieur.
Attention aux brutes, les languettes sont fragiles
Le probleme est la: la vilaine graisse verte qui avec le temps se durcie et ne fait plus contact.
Il faut nettoyer tout ca, ma methode c'est le fluide EB5 de chez KF
Le bouton nettoye, on peu changer la ou les ampoules HS le cas echeant, soit les virer definitivement et passer a la hight technology: la LED
On ne va pas demontrer ici l'interet de la LED ou (DEL en francais), Daniel, entre autre
, l'a deja fait dans le forum technique.
Probleme de la LED, elle aime pas les inversions de polarite et elle aime pas le 12V directement sans immediatement rendre l'ame
Donc il faut reperer le +VCC dans le bouton: bouton face a vous, l'ampoule de picto en haut, l'ampoule de service en bas, le positif est a droite.
J'insere une resistance de 1 kilo ohm entre le positif et l'anode de la LED rouge, c'est ideal pour eviter que la DEL ne crame pas trop vite. La cathode est soudee sur la borne au milieu a gauche.
Vous allez me dire: "Pouark, ca eclaire que dalle ton truc mon pote!"
Avant de me jeter des cailloux, voici un truc
dans la partie superieure du bouton, le fabricant a pose un filtre rouge au niveau du picto, il se degage sans probleme et c'est pour cela que j'ai choisi une DEL rouge
Ca donne ca:
Jai vu sur les modeles plus recents, qu'une resistance de 120 ohm etait deja soudee entre le positif et la pate d'ampoule a droite. Elle est surement la pour ralonger la vie de la vilaine ampoule. Si on a une bonne LED qui va bien, on a pas besoin de souder, il faut juste inserer la diode a la place de l'ampoule.
Pour les voyants de service, on fait pareil, sauf que: le filtre (orange ou vert) ne s'enleve pas, preferer des LED blanches,plus couteuses et il faut virer l'entonnoir diffuseur.
Une idee de Jacky keke m'est venue aussi pour les grilles de ventilation, on peut adapter des LED rouges au niveau des picto blanc a cote de la molette, tirer le circuit 12V sur les accessoires ou le circuit eclairage TDB par exemple. Mais ca implique de demonter le tablier complet...
Prochainement, je m'attaquerai au voyants des boutons de leve vitre. Je reviendrai vous en faire part.
Je vous souhaite bien du plaisir avec ce nouveau tuto realise pour une fois en images
Vos reactions sont les bienvenues
Qui n'a pas peste contre le bouton de degivrage, d'ABS ou autre qui ne fonctionne pas, l'ampoule qui ne s'eclaire plus, en continu ou par intermittence?
Ce petit tuto va vous tenter de vous aider a remedier au probleme.
Ca ce passe sur la console centrale:
D'abord demontage du bouton:
Il faut oter le la partie superieure,
presser delicatement sur les languettes et inserer une fine lame pour en faire glisser l'interieur.
Attention aux brutes, les languettes sont fragiles Le probleme est la: la vilaine graisse verte qui avec le temps se durcie et ne fait plus contact.
Il faut nettoyer tout ca, ma methode c'est le fluide EB5 de chez KF
Le bouton nettoye, on peu changer la ou les ampoules HS le cas echeant, soit les virer definitivement et passer a la hight technology: la LED
On ne va pas demontrer ici l'interet de la LED ou (DEL en francais), Daniel, entre autre
, l'a deja fait dans le forum technique.Probleme de la LED, elle aime pas les inversions de polarite et elle aime pas le 12V directement sans immediatement rendre l'ame
Donc il faut reperer le +VCC dans le bouton: bouton face a vous, l'ampoule de picto en haut, l'ampoule de service en bas, le positif est a droite.
J'insere une resistance de 1 kilo ohm entre le positif et l'anode de la LED rouge, c'est ideal pour eviter que la DEL ne crame pas trop vite. La cathode est soudee sur la borne au milieu a gauche.
Vous allez me dire: "Pouark, ca eclaire que dalle ton truc mon pote!"
Avant de me jeter des cailloux, voici un truc
dans la partie superieure du bouton, le fabricant a pose un filtre rouge au niveau du picto, il se degage sans probleme et c'est pour cela que j'ai choisi une DEL rouge Ca donne ca:
Jai vu sur les modeles plus recents, qu'une resistance de 120 ohm etait deja soudee entre le positif et la pate d'ampoule a droite. Elle est surement la pour ralonger la vie de la vilaine ampoule. Si on a une bonne LED qui va bien, on a pas besoin de souder, il faut juste inserer la diode a la place de l'ampoule.
Pour les voyants de service, on fait pareil, sauf que: le filtre (orange ou vert) ne s'enleve pas, preferer des LED blanches,plus couteuses et il faut virer l'entonnoir diffuseur.
Une idee de Jacky keke m'est venue aussi pour les grilles de ventilation, on peut adapter des LED rouges au niveau des picto blanc a cote de la molette, tirer le circuit 12V sur les accessoires ou le circuit eclairage TDB par exemple. Mais ca implique de demonter le tablier complet...
Prochainement, je m'attaquerai au voyants des boutons de leve vitre. Je reviendrai vous en faire part.
Je vous souhaite bien du plaisir avec ce nouveau tuto realise pour une fois en images
Vos reactions sont les bienvenues
Mais c'est bien connu les cordonniers sont les plus mal chaussés 
