AudiCollection.net

Je me suis aperçu dernièrement que le kilométrage de la 200 20V n' avançait plus.....

L' occasion rêvée de mettre à profit la procédure que j' avais vue sur un forum allemand...et pour le fun !

Tout d' abord, il nous faut, pour tester en temps réel le compteur sur le bureau, une alimentation 12V.



Un petit montage avec un ampli opérationnel monté en suiveur avec un gain de 11 ( pour pouvoir atteindre le voltage " reconnu " par l' électronique du compteur ).



Un générateur de fréquence, peu cher....car je me sers de la sortie audio d' un pc portable avec un logiciel gratuit....

Il faut juste sélectionner les sorties pour "signal carré".



On peut régler la vitesse du compteur en calculant la fréquence voulue avec le coefficient K du compteur....



On branche le tout....avec l' aide de la documentation....





Une vidéo où l' on voit que le compteur s' arrête au bout de 300m, environ.

http://mpag.free.fr/AUDI/20020v%20Quatt ... gnonhs.MTS



Après démontage, le petit pignon a bien une dent cassée....



J' ai acheté le pignon, reste plus qu' à le recevoir....je finirai ce tuto quand je l' aurai reçu....

Pour l' instant, j' ai installé mon compteur qui a 75 000km....

Daniel a écrit :pour pouvoir atteindre le voltage " reconnu " par l' électronique du compteur

Il est de combien le voltage mini pour déclencher l'avance ?

J'avais essayé avec un générateur mais pas de résultat.

...environ 2V....la sortie audio du pc sort 0,7 V....( volume à fond )...

Ah ok, mon géné chinois ne sort pas assez alors.

Pourtant il est plein d'options

D' où le montage de l' ampli OP suiveur de tension....je m' en serait bien passé....y a si longtemps que je n' avais pas fait de montage électronique...

Après, ya moyen aussi de l'attaquer directement via le combiné en l'alimentant et en injectant les impulsions comme si elles venaient de la boite.

Beaucoup moins simple....vas trouver les broches pour brancher le 12V....et l' impulsion.....sans rien cramer....

On est quand même plus à l' aise devant un bureau....

[TUTORIEL] Réduire le Kmage de sa 220 avant une vente

J'ai corrigé

Sinon c'est super interessant, merci Daniel

Le petit gif qui va bien...avec la vidéo ci dessus...en vitesse ralentie...

Tu as trouvé le pignon facilement ??

J'en avais monté un "d'occase" sur la mienne (il lui manquait aussi une dent), je ne savais pas qu'on les trouvait en neuf !

Oui, facilement....aux US....ou en Allemagne et en Hongrie....

Sinon, ce n'était pas plus simple de regarder directement la tronche du petit pignon, plutôt que de dévaliser l'armoire de matos électronique ?

...beaucoup moins intéressant....mais je savais bien que c' était un pignon....

Prochaine étape, je vous montrerai comment étalonner votre compteur avec la formule qui va bien et la modification électronique éventuelle.

Car depuis le montage des fonds de compteurs blancs, j' ai un décalage de + ou - 8 km/h....et c' est intolérable pour moi !

Rogne ?

C' est pour çà que je suis encore sur ce forum....

SUPER ....pour aller à la décheterie..... !