Tester moteur electrique de leve vitre ?

[romainp]

Bonjour,

J'ai démonté mon moteur de leve vitre electrique, porte conducteur, de ma 80 T81.
Avant de sortir le moteur, celui ci fonctionnait, meme si le mecanisme qu'il entraine etait bruyant.
Maintenant qu'il est sorti il ne fonctionne plus.
J'ai simplement une breve impulsion puis plus rien.

Comment puis je tester ce moteur ?

Pour les tests de fonctionnement, puis je le brancher directement sur la batterie ?

Merci,

a+

romain

[LaurentV8]

Oui, en direct sans problème.
Si il est en court-circuit, ton fil te le fera vite comprendre

[romainp]

Bon effectivement mon moteur est en court circuit (lorsque je branche sur la masse, etincelle ...)

Quelles peuvent en etre les causes et est-ce reparable ?

Merci,

a+

romain

[Daniel]

Moteur coincé, sinon Poubelle ! !

[Manfred]

Moteur avant ou arrière ? Parce que celui de l'arrière se démonte.

J'ai même la procédure sur un doc word si tu veux. En plus vous pourrez la mettre sur le site. Je te l'envoie de suite par mail.

Fred

[romainp]

Moteur avant ou arrière ? Parce que celui de l'arrière se démonte.

Moteur avant. Tu as un MP pour le fichier

Merci pour ton aide.

a+

romain

[Manfred]

Tu as la fichier dans ta boite.

En revanche, pour les moteurs avant, il faut les dessertir et c'est déjà plus problématique. Jamais fait en ce qui me concerne.

Manfred

[LaurentV8]

L'eau qui coule dans les portes finit par infiltrer les moteurs, si tu arrives à le démonter c'est assez simple, un bon nettoyage, du WD40 et ça peut repartir.

[romainp]

L'eau qui coule dans les portes finit par infiltrer les moteurs, si tu arrives à le démonter c'est assez simple, un bon nettoyage, du WD40 et ça peut repartir.

J'ai sorti et démonté celui de l'AVG.
Au remontage, et suite au test de branchement sur batterie, le moteur est en court-jus.
D'après Daniel cela pourrais provenir du fait que le moteur est simplement bloqué.
J'envisage donc de poncer les aimants, les balais et la partie bobine et de graisser le fond de l'axe.

Qu'en pensez vous ? Y aurait-il d'autres actions à entreprendre ?

Merci,

a+

romain

[LaurentV8]

Je me contenterais d'un nettoyage, poncer oui mais très légèrement et seulement les balais et les aimants (pas le collecteur), si le bobinage est intact il repartira pour 20 ans.
C'est souvent le pallier au fond du boîtier du moteur qui prend la rouille et bloque, là tu y mets un peu de graisse

[romainp]

si le bobinage est intact

Comment puis le contrôler visuellement ou avec d'autres moyens (test de continuité) ?

Je me contenterais d'un nettoyage, poncer oui mais très légèrement et seulement les balais et les aimants (pas le collecteur),
C'est souvent le pallier au fond du boîtier du moteur qui prend la rouille et bloque, là tu y mets un peu de graisse

Ok, merci pour ces conseils

[LaurentV8]

si le bobinage est intact

Comment puis le contrôler visuellement ou avec d'autres moyens (test de continuité) ?

Si le moteur tourne à nouveau, c'est bon