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salut
puisque je ne trouve pas le fil qu'il me faut, je refais pour la deuxième fois le faisceau du coffre.
il faut 5 couleurs de fil, de 1 mm maximum celui d'origine fait 0.90 et 1.5 mm de diamètre extérieur.
de la gaine thermorétractable.
un fer a souder, j'en utilise un à gaz, très maniable.
et évidemment de l'étain.
ce coup ci j'ai coupé les fils au niveau des guides en plastique, donc loin de la pliure qui se fait à la fermeture du coffre.
il faut couper les fils en décaler pour que les soudures ne se retrouvent pas les une a coté des autres et fassent un paquet.
les fils coupés en haut et en bas :

les fils soudés, quand je vois le stock de fil que j'ai, je n'ai même pas les couleurs qu'il faudrait !

les fils soudées, en haut et en bas :

avec du chatterton, je n'ai pas serré les fils, j'aurais préféré qu'ils soit sous gaine mais je n'ai pas réussi .

la jonction d'en haut tombe dans la barrette de maintient :



voilà, en attendant de trouver le bon fil

La loose ce montage OEM, tu m' étonnes que les fils pètent , à force....

Daniel a écrit :La loose ce montage OEM, tu m' étonnes que les fils pètent , à force....

c'est pour ça que je cherche des contacteurs piano ,j' y arriverai un jour j 'y arriverai

Ou montes un module WIFI ou Bluetooth !

Contacteurs piano, j'avais ça sur l'escort

çà marche comment les contacteurs piano?

Ça pète toujours un jour ou l'autre dans les charnières..
Et sans que le faisceau soit nécessairement plié à 180 degrés


Déjà refait :
- Au niveau de la charnière de hayon sur c4 break et Toyota Carina
- Au niveau de la pliure ( malle arrière) sur b4 et A8 D2
- Au niveau d'une porte arrière sur A6 c5

sedonou75 a écrit :çà marche comment les contacteurs piano?

Les contacts sont des doigts montés sur ressort, et se font lorsque l'ouvrant est fermé

Ouais, c'est super comme truc les contacts piano. Faut juste les nettoyer de temps en temps, et t'es plus embêté avec les câbles qui pètent dans les charnières de malle arrière...

Bon, bin j'ai cherché du câble adéquat dans mon tas de chutes, pô trouvé "skifô" ..., j'ai du 5 conducteurs en 5 X 1 mm2, mais il est trop balaise en diamètre extérieur pour ton besoin.
J'ai aussi "zieuté" sur le site de RS ..., rien non plus en 5 X 1 mm2.
Ballot.

OdiGT a écrit :Bon, bin j'ai cherché du câble adéquat dans mon tas de chutes, pô trouvé "skifô" ..., j'ai du 5 conducteurs en 5 X 1 mm2, mais il est trop balaise en diamètre extérieur pour ton besoin.
J'ai aussi "zieuté" sur le site de RS ..., rien non plus en 5 X 1 mm2.
Ballot.

pas facile a trouver ,hein

les couleurs, tu t'en cognes ou pas ?

je dois pouvoir te filer un bout de faisceau de coffre de l'A8 que je depouille

Burny a écrit :les couleurs, tu t'en cognes ou pas ?

je dois pouvoir te filer un bout de faisceau de coffre de l'A8 que je depouille

6 mm extérieur ? avec 5 conducteurs ?

j'ai pas été dans ce niveau de detail, mais je pense qu'il y a au moins 5 fils.. entre les feux de plaque, la masse, les antibrouillards, le verrouillage centralisé, l'alarme.. doit y avoir le compte.

j'essaie de mesurer demain le diametre

Burny a écrit :j'ai pas été dans ce niveau de detail, mais je pense qu'il y a au moins 5 fils.. entre les feux de plaque, la masse, les antibrouillards, le verrouillage centralisé, l'alarme.. doit y avoir le compte.

j'essaie de mesurer demain le diametre

merci