Petite question concernant le GPL...

[kal1]

Bonjour,

Je voudrai faire installé un boitier GPL sur ma S8 et aussi sur ma 80 Compet. Mais je n'est aucune idée des couts et aussi des lieux qui sont spécialisé pour pratiqué ce type d'intervention ?? quelqu'un ici connait un peu le truc ??

cdt,

[audiquattromoto]

m'étonnerais que tu trouves réponse ici......bonne chance...

[kal1]

on sait jamais, y a peut être quelqu'un ici qui a un contact...

[Burny]

y'a un garage a alfortville (94) qui est reputé, a coté de France echappement je crois

[Daniel]

Est ce bien rentable....What is the question !

Perso, je ne penses pas.....laisses tomber ou vends moi ta S8, j' ai les moyens de rouler en SP98 avec mes

80 km par jour.... les impôts me payent la moitié du plein !

Bon ok, je sors...................................

[Burny]

ca vaut le coût (lol) quand on le fait avant d'immatriculer la voiture a son nom, car selon les regions, c'est la carte grise a 50% ou gratos.

et apres, c'est toujours 24ch pour les impots...

[Daniel]

La grille des impôts va jusqu' à 13CV.....mais c' est pas grave !

[decapfour]

Pour l'install voir borel et autres, mais sur une S8 au pif ca doit tourner entre 3 et 4000 euro, soit de quoi payer quelques pleins et eviter une révision annuelle du systeme.

Pour économiser encore un peu, essaie le systeme pantone, les bougies carrefour, et les vidanges au bord du trottoir par un pote ...

Rolland

[audiquattromoto]

ca tourne pas a l'huile de colsa ces trucs ???? c'est nul......

[Daniel]

Pour économiser encore un peu, essaie le systeme pantone, les bougies carrefour, et les vidanges au bord du trottoir par un pote ...
Rolland

C' est ironique, j' adore !

[kal1]

Lol , je croie que de toutes ces suggestions je vais testé le garage à Alfortville . Par contre, si l'installation du système coute 3/4000euros pour ma cherie s8 (Déjà que je l'utilise 1 fois à 2 fois par semaine...) j'enlève cette idée de ma tête net !! Cependant, pour la 80 compet (que je sort aussi 1 à 2 fois par semaine...et oui en région parisienne seuls les transports en commun, deux roues et les diesels sont rois !!) le gpl pourrai s'avérer rentable à terme (sachant que je compte la prendre pour partir dans les Pyrénées Orientale cet été.) qu'es que vous en dites ??

[Le Titien]

J'en dis que c'est un cas d'espèce pour chacun.

Ils me font bien rire ceux qui sortent des avis péremptoires genre "à partir de tel kilométrage par an, c'est/ce n'est pas rentable"

Ce genre de chose se rentabilise sur l'utilisation prévue, et chacun connaît précisément l'utilisation qu'il a et qu'il prévoit de son véhicule.

Ce qu'il faut faire :

1. Aller faire des devis chez l'un ou l'autre spécialiste, et là les gens du forum peuvent aiguiller vers quelqu'un dont ils ont été satisfaits.

2. Se retirer dans sa chambre pour faire ses calculs comme un grand. Et pour cette étape, on peut interroger les forumeurs si on veut rigoler un bon coup, mais pas si on veut faire les choses sérieusement. A la rigueur pour quelques trucs et coûts au niveau entretien/surprises éventuelles/valeur et facilité de revente de ceux qui en ont l'expérience, mais entamer les choses en posant la question "est-ce rentable ?" est le plus sûr moyen de ne pas avoir de réponse exploitable.

Voilà, tu sais ce qu'il te reste à faire.

Maintenant en parlant de GPL, demande aussi à laurentV8, il me semble avoir l'expérience tout en étant objectif à propos des qualités et défauts de la chose. A mon sens, le principal défaut est qu'on attrappe vite des problèmes, qui vont du fonctionnement erratique au grillage de soupapes, et dans ce cas, l'installateur et le constructeur et/ou celui qui fait l'entretien journalier se renvoient la balle. D'où l'intérêt d'avoir une installation très fiable et un installateur capable de la poser dans les règles de l'art et de l'entretenir convenablement.

[LaurentV8]

Non, non, je ne suis pas objectif
Comme le dit Etienne, chacun fait son calcul selon son utilisation.
Si je n'étais pas tombé sur mon joujou actuel, Je me serais pris une S8 également, mais DEJA équipée GPL, pas plus chère qu'une autre, là est toute la différence !
Le prix d'une install en règle en france est très élevé, les installateurs ont bien profité de certaines "bonifications d'impôts" très importantes chez vous.
Puis le GPL en france est plus cher.
Au niveau mécanique, je l'ai utilisé sur 5 cyl. et V6 actuellement, RAS à condition peut-être de ne pas tirer comme un sourd, le GPL a une t° de combustion nettement plus élevée que l'essence, mieux vaut être prudent.
En conduite normale --> GPL, si tu veux passer le mur du son en allemagne, prévoit un fond de réservoir d'essence
A tous les détracteurs du système, l'économie dans mon cas est telle que j'aurai épargné sur 3 années la valeur d'achat de la voiture (A6 V6 2.8 Avant quattro tiptronic full options).
Où, sur 4 années, de quoi m'acheter un urquattro fringuant.
Perso, j'adore aussi faire le plein pour 18-eur et parcourir ainsi 400 km, mieux que n'importe quel TDi et dans un confort inégalé
Au rayon des autres avantages, les gaz d'échappement sont moins corrosifs, tu épargnes la ligne d'échappement (sur S8 ce n'est pas négligeable), et l'huile moteur reste très propre.
Le seul entretien du système GPL que je ferai, ce sera de changer le filtre, ç-à-d quelques euro, quand le moteur commencera à manquer de puissance suite à son colmatage.
Pas encore fait depuis 70.000 km...
Rudy, ici, roule lui avec un S2 équipé GPL, et c'est un pro qui en connait un rayon.
Pour info, le marché du GPL a explosé en allemagne ces dernières années, et on sait tous qu'on est toujours, techniquement, en retard sur eux.
Voilà !

[kal1]

Thanks LaurentV8

[Daniel]

Totalement d' accord avec Laurent, rentable, seulement pour le prochain acheteur de ta voiture équipée

GPL, lorsqu' elle le sera , peut être.