le V8 fait des siennes

MIGUEL · Message par **MIGUEL** » dim. 27 avr. 2014 10:05

bonjour
un petit soucis sur le V8
à froid démarrage sans soucis
à chaud si je redémarre dans les 5 minutes pas de soucis
Mais parfois à chaud si je redémarre après 15 minutes :
elle démarre
ralenti instable
impossible de monter dans les tours
je passe en drive elle cale
je coupe contact
je redémarre
j'accélère a 4000 en deux ou trois coups de gaz
plus de soucis
si quelqu'un a une idée merci
pour info
distrib neuve mais elle me l'a fait avant
pompe essence immergée remplacée
capteurs volant remplacés (2)
capteur température d'air remplacé

theau · Message par **theau** » dim. 27 avr. 2014 10:07

lambda

janfi · Message par **janfi** » dim. 27 avr. 2014 10:16

capteur point mort haut ...

pardon pas vu deja remplacé .....

bon lambda alors ....

gizmo06 · Message par **gizmo06** » dim. 27 avr. 2014 10:49

Faites vos jeux, rien n'va plus!!!

Daniel · Message par **Daniel** » dim. 27 avr. 2014 10:54

Lambda....

MIGUEL · Message par **MIGUEL** » dim. 27 avr. 2014 11:15

sondes lambda remplacée il y a 5000 kms 2 ans cata virés têtes et doigts allumeurs neufs
elle viens de me le refaire en allant au pain
démarrage à froid dans le garage sans soucis
7 kms parcourus
10 a 15 minutes chez le boulanger
redémarrage en parking au quart quelques secondes sans soucis puis elle a cafouillé j'a ai mis deux coups de gaz puis normal
mais ralenti un peu bas 500 -600 tr/min en drive pied sur le freins en neutre ou parking 800 tr/min

janfi · Message par **janfi** » dim. 27 avr. 2014 11:18

ha ca sent la pompe ou l'accu ca non !!!

Mike KV · Message par **Mike KV** » dim. 27 avr. 2014 11:20

janfi a écrit :ha ca sent la pompe ou l'accu ca non !!!

Il y a un accu de pression sur les PT???? Ce n'est pas un k-jet pourtant

MIGUEL · Message par **MIGUEL** » dim. 27 avr. 2014 11:27

la pompe a essence dans le réservoir est neuve

Daniel · Message par **Daniel** » dim. 27 avr. 2014 11:28

Codes erreurs ?

LaurentV8 · Message par **LaurentV8** » dim. 27 avr. 2014 11:29

Non, pas d'accu de pression là-dessus

Le régulateur de pression peut déconner, ou plus simplement une entrée d'air ?
Le joint d'admission (entre les culasses et la pipe d'admission) pose parfois problème

L'ultime solution : trouve une boulangerie avec une boulangère moche, comme ça tu restes 5 minutes et pas quinze...

MIGUEL · Message par **MIGUEL** » dim. 27 avr. 2014 11:30

le filtre aussi

MIGUEL · Message par **MIGUEL** » dim. 27 avr. 2014 11:32

demain je vois avec mon pote chez vag pour un diag mais si çà fait comme la dernière fois... il n'y avait rien

LaurentV8 · Message par **LaurentV8** » dim. 27 avr. 2014 11:36

Enlève le grand cache noir "Audi V8" sur le dessus du moteur, et tente d'asperger les conduites d'admission avec un spray nettoyant frein,
quand le moteur tourne au ralenti...
Avec un extincteur à portée de main hein !

La mienne a eu un problème similaire, dans mon cas le moteur s'arrêtait carrément au redémarrage, le joint était mort...
Ce peut-être une piste intéressante, surtout s'il n'y a pas de code défaut

MIGUEL · Message par **MIGUEL** » dim. 27 avr. 2014 11:39

merci pour l'info les joints d'admissions c'est compliqué ou pas

AudiCollection.net

le V8 fait des siennes

le V8 fait des siennes

Re: le V8 fait des siennes

Re: le V8 fait des siennes

Re: le V8 fait des siennes

Re: le V8 fait des siennes

Re: le V8 fait des siennes

Re: le V8 fait des siennes

Re: le V8 fait des siennes

Re: le V8 fait des siennes

Re: le V8 fait des siennes

Re: le V8 fait des siennes

Re: le V8 fait des siennes

Re: le V8 fait des siennes

Re: le V8 fait des siennes

Re: le V8 fait des siennes