Climatisation Audi - Compresseur + Deepcool

[Daniel]

Je n'ai pas vraiment comparé, mais un post de JP disait que le deepcool avait drôlement augmenté...

En plus, je l' avais acheté lors d' une courte promo....

[Daniel]

J'aimerais acheter tout chez le même fournisseur, pas si simple à trouver

Pratiquement impossible..

[LaurentV8]

Le kit avec la pompe avait l'air pas trop mal, l'as tu acheté?

Non, j'hésite, mais en fouillant ça reste un des meilleurs plans !

Tient, la pompe à vide à deux étages, à part qu'elle va faire le vide de manière encore plus poussée et donc diminuer le temps d'évaporation des fluides indésirables dans le circuit de clim, il y a un autre avantage ?

Et ça, simple argument de vente ou est-ce vraiment judicieux : "La pompe est équipée d'une électrovanne / valve solénoïde constituant une protection importante. En effet, cette électrovanne se ferme automatiquement en cas de coupure de courant. Ainsi le vide n'est pas perdu, et il n'y a pas de l'huile de la pompe qui risque d'entrer dans le circuit."

C'est tout de même assez rare que le courant soit coupé, on fait pas de clim en pleine tempête...

[Daniel]

Pas inutile, non plus....mais faut pas que ce soit plus cher de 100 euros...!

[JP38]

Pour ma part je n'ai toujours pas effectué la manip aprés 2 ans passées, car trop de choses à faire ces derniers temps ...

Difficile de tout acheter dans la même boutique, j'avais pris ma pompe et manifolds 4 entrées sur eBay.de, les canettes de R134a + divers matos chez http://www.carairconditioningsupplies.co.uk, les joints pour passer le circuit du R12 au R134a chez Audi, ceux du compresseur sur http://www.acsource.com.
N'oublie pas d'acheter les adaptateurs pour connecter tes tuyaux du manifold sur la clim de ta voiture car ils sont prévus pour du R134a, ceux de R12 équipant ton véhicule ne sont pas les même. Si tu achètes des canettes, il te faut le robinet qui viens se visser dessus pour la percer + un autre raccord d'adaptation pour les tuyaux, tu trouves tout ça sur chez http://www.carairconditioningsupplies.co.uk

[LaurentV8]

Dernières nouvelles !

J'ai reçu la pompe à vide (galaxair double étage) et les manifold 4 entrées avec les flexibles de service (galaxair également),
le tout acheté chez http://www.prosynergie.fr, bon prix et matériel apparement de haute qualité.

Il me manque certains raccords (pour passer de 3/8" à 1/4", le flexible de tirage au vide étant 3/8" et la pompe/manifold en 1/4" )

et aussi...un bouchon en 1/4",
je ne trouve rien sur les sites renseignés précédemment par jp ou daniel himself

Les allemands ne vendent le r134a (ou tout autre gaz réfrigérant) qu'aux professionnels, comment contourner ça ?

Pareil en Italie ?

[Daniel]

Pour le gaz....Ebay sans problème, allemagne ou Italy....

Edit: Merci pour le lien aussi, je verrai pour acheter une pompe un jour, peut être...

[Daniel]

Le lien où j' achètes tout mes petits raccords et accessoires :

http://stores.ebay.fr/Frosty-Freeze-A-C ... ts-Company

Lien outillage divers:

http://stores.ebay.fr/outillage-frigoriste?_rdc=1

Pour le gaz R134, facile sur EBAY avec les mots clés " gaz R134 ", tu n' as que l' embarras du

choix.

Par exemple....http://cgi.ebay.fr/GAZ-REFRIGERANT-R134 ... 336b9be637

[LaurentV8]

Merci, Hardemann faisait aussi partie de mes choix
Eux ont le bon tuyau pour tirage au vide, 1/4" à chaque extrémité, ça m'évitera de chercher des adaptateurs et bouchons

J'ai trouvé un particulier en allemagne qui vend une bouteille de R134a pleine, je vais suivre l'enchère,
ça devrait se vendre moins cher que chez les pros... sauf si elle est à moitié vide

Et avec un peu de chance je devrais recevoir une vieille bonbonne de R12, paré pour recharger tout ce qui roule !

Daniel, pour les clim de 200 20v par exemple, le flexible 1/4" se visse directement sur le port du compresseur/condenseur ou bien faut-il encore un adaptateur ?

Et il me semble bien que sur la 100 S4 (année 93, donc R134a), les ports sont identiques à ceux du R12, car le garage n'avait pas le bon raccord pour recharger...possible ?

[Daniel]

Daniel, pour les clim de 200 20v par exemple, le flexible 1/4" se visse directement sur le port du compresseur/condenseur ou bien faut-il encore un adaptateur ?

Je n' ai plus la dimension exacte en tête mais les raccords du manifold par défaut vont sur la 200 20V.

Et il me semble bien que sur la 100 S4 (année 93, donc R134a), les ports sont identiques à ceux du R12, car le garage n'avait pas le bon raccord pour recharger...possible ?

Normalement pas les même raccords car R134...peut être avait-il les adaptateurs, tout simplement.

[Burny]

a mon tour de me lancer...

je suis en train de réparer mon compresseur. Je compte changer les joints, et prendre ceux là :
http://polarbearinc.com/webstore/index. ... rentCat=23
http://www.polarbearinc.com/Webstore/in ... uct_ID=474

Par contre, pour l'huile, je ne sais pas...
sur ce site, ils disent de prendre de la PAG 46 (par rapport au compresseur 10P17C)
http://www.polarbearinc.com/Webstore/in ... ct_ID=7809
et sur celui là, la PAG46 est pour le R134 only
http://www.carairconditioningsupplies.c ... =38&page=1

Sachant que j'ai l'intention de rester en R12.. .PAG 46 or not PAG 46 ??

Avez vous changé aussi la bouteille déshydratante ? où vous êtes vous fourni ?

merci

[LaurentV8]

La bouteille déshydratante coûte un bras chez Audi, et trois fois rien chez Oscaro ou autre, soit +- 25-eur, faut pas s'en priver

Sauf que j'ai reçu la mauvaise réf, bouteille "R12" alors que l'annonce parlait bien de "R134a" (le filet n'est pas le même, ça ne se visse pas !)

Oscaro, ça me fatigue !

Tu en as trouvé facilement, du R12 ??

[Burny]

tu es sur de toi ?
car dans Kate, on retrouve la même réf pour le cab', jusqu'en 2000...

tu veux que je t'en débarrasse ? (tu me le livres, et tu viens le poser ?? )

le R12, j'ai trouvé chez un particulier qui était anciennement frigoriste dans les poids lourds

[Daniel]

Pour parler de ce que j' ai essayé, c' est de l' huile avec une viscosité ISO 100 que j' ai...chargée aussi en produit traçant visible à l' ultraviolet.

Compatible R134, R12, R413.



Pour le filtre, j' ai réglé le problème, je ne le remplace jamais...jamais emmerdé.

Et croyez moi, çà marche encore, même sur les voitures que j' ai vendues ou données dernièrement.

[Burny]

ok, et tu t'etais fourni chez ACsource?

au fait, si la bouteille deshydratante c'est ca


comment s'appelle cette autre bouteille placée devant le condenseur ?