REGULATEUR DE RALENTI

[CHRIS 42]

Il ressemble à quoi ton contacteur du boîtier papillon merci

C'est un potentiomètre du plateau sonde mais non pas du boitier papillon, voir sur ce lien (entre autre):

https://www.cars-equipment.com/en/shop/ ... ensor-for/

En saisissant la ref 3437224037 tu le trouve un peut de partout (ce qui est bien) le constructeur d'origine BOSCH ne semble plus le fabriquer.
Pour infos, même si normalement il est précisé dans les doc atelier Audi qu'il ne se remplace pas et qu'il faut se procurer un plateau sonde complet... .

Ceci dit il faut trouver la bonne position au remontage (il en résulte du bon fonctionnement moteur et du retour au ralentis correct) entre autre.

[PATRICE]

Il ressemble à quoi ton contacteur du boîtier papillon merci

C'est un potentiomètre du plateau sonde mais non pas du boitier papillon, voir sur ce lien (entre autre):

https://www.cars-equipment.com/en/shop/ ... ensor-for/

En saisissant la ref 3437224037 tu le trouve un peut de partout (ce qui est bien) le constructeur d'origine BOSCH ne semble plus le fabriquer.
Pour infos, même si normalement il est précisé dans les doc atelier Audi qu'il ne se remplace pas et qu'il faut se procurer un plateau sonde complet... .

Ceci dit il faut trouver la bonne position au remontage (il en résulte du bon fonctionnement moteur et du retour au ralentis correct) entre autre.

ça ce nettoie pas changement direct en plus .
je vais essayer de mettre un nettoyant injecteur voir si changement .
et un produit anti humidité dans le réservoir du fait quelle roule pas beaucoup .

[FENDER7627]

OUI Christ
tu as raison il a une forte influence également sur le ralenti car il donne au calculateur la position du plateau sonde

[PATRICE]

Il ce trouve où ce potentiomètre ? sur le côté du plateau sonde et de l’aile ?
Le boîtier avec la prise ?

[FENDER7627]

oui
ce sont des pistes de graphite à l'intérieur du potentiomètre quand c'est usé il faut changer

[PATRICE]

Ça a l’air d’être une galère à régler ce potentiomètre non ?