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Daniel a écrit :Pas besoin de démonter la rotule inférieure sur un type 44...et on laisse les roues par terre ....

et tu sorts le cardan par ou ?
ps : c'est toujours une fois les choses faites qu'on me donne des infos

L'arbre se désolidarise de la boite une fois les vis retirées, c'est pas une Rono qui se vide d"huile

Donc une fois l'arbre démonté coté boite, et l'écrou coté roue retiré, tu bascules vers le bas coté boite, et tu tires pour le retirer du moyeu

Ensuite tu jongles..ça sort !
Dans certains cas, il faut retirer le pare chaleur si il existe

On le sort par dessous, tout simplement..... plus de place sous un type 44...vraisemblablement...

1597cvh a écrit : desserré la vis du moyeu (une douille de 24) j'ai fais ça avec une douille longue et une vielle clé dynamométrique , je suis étonné car j'avais lu qu'il fallait un grand bras de levier et bien non ça c'est desserré tout seul.

Il devait être dé-serré !

C'est normalement serré à 20Nm + 90°

philweb a écrit :L'arbre se désolidarise de la boite une fois les vis retirées, c'est pas une Rono qui se vide d"huile

Donc une fois l'arbre démonté coté boite, et l'écrou coté roue retiré, tu bascules vers le bas coté boite, et tu tires pour le retirer du moyeu

Ensuite tu jongles..ça sort !
Dans certains cas, il faut retirer le pare chaleur si il existe

fallait le dire avant

philweb a écrit :

1597cvh a écrit : desserré la vis du moyeu (une douille de 24) j'ai fais ça avec une douille longue et une vielle clé dynamométrique , je suis étonné car j'avais lu qu'il fallait un grand bras de levier et bien non ça c'est desserré tout seul.

Il devait être dé-serré !

C'est normalement serré à 20Nm + 90°

quand je dis tout seul , ça dépend de la taille des bras
et puis ça fait 20 kg avec une barre d'un mètre c'est bon je fais plus de vingt kilos

Ca ne sort pas "tout seul" sur toutes les audi, rassure-toi !
Parfois rien que la descente d'échappement gêne pour le cardan côté passager, etc

LaurentV8 a écrit :Ca ne sort pas "tout seul" sur toutes les audi, rassure-toi !
Parfois rien que la descente d'échappement gêne pour le cardan côté passager, etc

je vais regarder du coté droit pour voir comment ça passe ,le soufflet n'a rien ,mais au cas ou

bon ben pour le coté droit le soufflet coté roue est bien marqué dans un creux heureusement que j'ai acheté deux soufflets

j'ai vu qu'il fallait changer la vis de moyeu par une neuve en cas de démontage est ce vrai ?
merci

c'est pas grave si c'est pas le cas............

audiquattromoto a écrit :c'est pas grave si c'est pas le cas............

ok merci

j'ai attaqué le deuxième :
il commençait a être coupé :

il est bien attaqué par la rouille :

tout nu:

le bon ordre et des rondelles , j'ai changé le clip ce que je n'avais pas fais sur l'autre :

voila prêt a être remonté :

en 2/2

janfi a écrit :en 2/2

pas compris