Câble ouverture capot cassé (100 S4)

[F H]

[quote="mtristan"]Ça t'apprendra à avoir une grosse voiture
Sur ma 80GT, le câble s'est cassé au niveau du levier d'ouverture. En attendant de trouver un câble entierquote]
j'ai un cable entier

[auto-union]

ça manque de place entre le radiateur et le moteur? pas de soucis!
4 boulons sur le berceau, 2 sur la boite....
ben, quoi? sans moteur, ne me dîtes pas qu'on y arrive pas?...
ok, je sors...

[LaurentV8]

Bon alors, qui va trouver l'astuce ?

[jean-phi]

J'ai regardé sur la mienne, je vois pas trop comment faire effectivement, doit falloir démonter la moitié de la face avant

[Macchris]

un ptit coup de disqueuse pour faire une carré de 20x20 cm pour pouvoir passer la main ?



tof

[audiquattromoto]

te l'ai dit......the pied de biche........

[LaurentV8]

Je vais finir par le croire !

[LaurentV8]

Bon, un homme de métier me dit que le seul moyen c'est par le phare droit ou la calandre,
faut en sacrifier un des deux

[nico]

J'ai regardé ce matin sur la mienne...

Effectivement c'est galère...faut peut être mieux sacrifier la calandre si tu en as une rab? plutôt que le phare qui doit être bien galère à casser...

Sionon tu peux tester de faire crochet dans la fente entre le capot et l'aile avant, le cable passe à ce niveau..

Bon courage

[LaurentV8]

Je viens de découvrir pourquoi le câble neuf était si dur à manoeuvrer :

il faut raccourcir la gaine du câble livré chez Audi (réf 443 823 531 A) de 83 mm,
ce que je n'ai pas fait...

Dans mon cas, la "courbe" supplémentaire au dessus du phare pour faire passer le câble le rend trop dur, d'où les problèmes

Si ça peut contribuer à éviter que d'autres se fassent piéger

[philweb]

Et une fois le câble remonté, replies le juste derrière l'arrêtoir qui se bloque en vissant..ça évite qu'il glisse si ça se desserre.

J'imagine que ton câble est comme les autres, un fil d'acier ?
Sans brins.