surchauffe 100 S4..

[nico]

bocal changé..plus de fuite mais la voiture monte en temperature..la 2 eme vitesse du ventilo se declenche pas..et a l arret moteur coupq non plus alors qu avant il se declenchait quand elle etait trop chaude..
D ou cela vient?relais?lequel?fusible lequel?
En la faisant ourner au ralentit chauffage a fond et ventilation a fond j'entends comme un claquement qui vient de la pompe a eau additionelle ou du carlostat j'arrive pas a localiser..
Merci a vous

[LaurentV8]

Un claquement ?
Sinon, en plaçant un gros tourne-vis sur la pièce fautive et l'oreille à l'autre bout, ça fait sthétoscope
Mais la pompe à eau additionnelle ne joue en rien sur la t° du liquide de refroidissement, c'est certain...
Calorstat qui ne s'ouvre plus...ça c'est une bonne piste.

@Daniel : je les ai vus montés sur une 100 type 44 Avant turbo quattro...et passé au contrôle technique.
Pas sûr que le disque provienne d'une Allroad, mais en tout cas c'est du lourd
Quand j'en aurais besoin, je les photographierai montés rien que pour toi

[nico]

comment shunter le ventilo?le carlostat fait du bruit quand il s ouvre?si j arrive a le shunter je verrais si la 2 eme position marche..si oui je pourrais eliminer le ventilo,il y a un sonde peut etre?

[Aimable]

Le calorstat fait pas de bruit, il se dilate a la chaleur.
Tu peux faire tourner le ventillo si tu cours circuite le relais. Desole j'ai pas le numero de se relais et sa position sur C4.

[nico]

Bon..quelle mer..

J'ai passé l'après midi dessus!!
J'ai pas trouvé comment shunter le ventilo..trop de fils...
Par contre constat qui je pense confirme ce que je pensais au début: LE RADIATEUR N'EST PAS CHAUD même a 100 deg!!
Ce qui veut certainement dire que le carlostat ne s'ouvre pas et qui explique aussi du coup pourquoi le ventilo ne tourne pas en 2eme position?je pense que la sonde est dans le radiateur et que du coup elle ne reçoit pas l'info car carlostat fermé?

Par contre j'arrive pas atteindre le carlostat..j'ai réussit a sortir une vis mais la deuxième n'est pas accessible a moins d'enlever le collecteur d'admission...
L'avez vous dèja fait?

[LaurentV8]

Non

[nico]

mdr..je comptais sur les conseils de mes 2 conseillers Laurent et Daniel
Peut etre Daniel..
Il y'a une vis peu accessible..

[nico]

Quand je vais changer le carlostat, ca va vider tout le liquide je présume..
Le remplissage je le refais par le bocal? il n'y a pas de vis de purge?
Je remplis au max et met le chauffage a fond bouchon fermé?

[nico]

C'est bien ce que j'avais fais.je voulais juste valider que j'avais pas fais de bourde..
Je vous tiendrais informé..
Merci pour les conseils

[nico]

en esperant que c est bien le carlostat..ou je viens de voir le poste pour un probleme sur un gt et touco disait peut etre le radiateur bouché..a creuser si apres le changemement du carlostat c est pareil

[Hajbed]

Si c'etait le radiateur bouché il serait quand même chaud car l'eau y passerait un minimum, et tu en aurais egalement eu les signes avant coureurs dans le bocal.

[nico]

ca aurait ete quoi les signes?

[Hajbed]

de la crasse dans le bocal.

[nico]

j en avais pas

[nico]

Calorstat changé!!
Plus de souci
Merci a tous pour les conseils