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SebLM a écrit : lun. 20 août 2018 09:28 J'ai entendu dire qu'il y a plusieurs sortes de pignons n'est ce pas ?

J'imagine que celui du compteur 260 n'est pas le même que celui gradué à 220 ?

je ne sais pas, en tout cas moi j'ai un moteur en plus sur le coté du compteur.
le compteur de diesel a un pignon beaucoup plus gros que le miens, plus du double .

1597cvh a écrit : lun. 20 août 2018 09:50 le compteur de diesel a un pignon beaucoup plus gros que le miens, plus du double .

Normal, le diesel a plus de couple !

et ta sœur

Salut, déterrage de topic

J'ai l'engrenage de ma 80 HS, ma question est : où acheté cette engrenage ? un site ? une alternative ? car sur la bay ou autre c'est 20 balles
c'est cher pour un bout de plastoc
Sur Radio spare il y en a mais je sais pas si c'est compatible ? https://fr.rs-online.com/web/p/engrenag ... ts/5217247
Merci à vous

Il y a le lien sur la première page, c'est bien 19 € le pignon.
Pour ton lien, il faudrait connaitre les dimensions de celui d'origine, pour voir si ça colle.
On ne remet pas à zéro le compteur en roulant.

Les liens ne sont plus valides
J'ai pas remis à zéro en roulant l'usure je pense, les dents casses comme du verre

Tu cliques sur le lien d'ebay et tu as "objets similaires"

1597cvh a écrit : lun. 14 mars 2022 18:04 Tu cliques sur le lien d'ebay et tu as "objets similaires"

Merci à toi, mais c'est surtout si il y a d'autres endroits moins cher Mais si j'ai pas le choix, je passerai commande

Bonjour,
Suite panne compteur kilométrique et journalier j'ai démonter le compteur.
Les pignons sont en bon état mais changé quand même.
Les 2 compteurs ne fonctionnent toujours pas...
Avez vous des pistes ?