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Si j'ai l'temps je met la mienne ce w-e

Clem86 a écrit :Si j'ai l'temps je met la mienne ce w-e

merci ,sympa

Resize de merde !
Tiens : http://i.imgur.com/i38m3K9.jpg

bon et ma photo alors

Pas eu l'temps, débarquement de famille, invasion de ptits cousins tout çà, et le reste du temps j'ai descendu un demi plein d'essence sur les montées enneigées/glacées du département

merci
fixée avec vis et écrous ? ou des vis auto-taraudeuse fournies avec ?

pas tout a fait la même hein, mais sur mon gt de 86, c'est boulons & écrous

C' est quand meme pas esthétique du tout.... ..perso, je m' en passerait....

d'accord mais même si j'avais des doutes qd a son utilisation (je l'ai acheté parceque je l'ai payé 30 roros) sur l'efficacité, j'ai été bluffé par l'efficacité et le train vant est beaucoup plus collé a la route je trouve

Y'a pas de mystères, dès que tu changes la rigidité latérale d'une caisse (surtout sur un 4x4 !) tu vas sentir la différence rapidement, perso j'suis sur le cul du gain de précision avec le rabaissement de la 90

1597cvh a écrit :fixée avec vis et écrous ? ou des vis auto-taraudeuse fournies avec ?

Vis + écrous, mais à mon avis pour faire un travail propre il vaut mieux la souder vu comme elle s'ajuste très mal

Daniel a écrit :C' est quand meme pas esthétique du tout.... ..perso, je m' en passerait....

ben voilà, en plus il me semble qu'il faut démonter la barre pour sortir la batterie

Du coup quand elle est soudée, vaut mieux pas tomber en panne de batterie

C'est pas faux bon ben j'ai dit une connerie, il vaut mieux la visser finalement

il faut enlever la barre pour sortir la batterie