Probleme moteur s6 aan qui ratatouille

F H · Message par **F H** » dim. 1 déc. 2013 20:44

Avant de démonter toute la voiture, commencer par virer le carburant qui a donc plus de 2 ans et en mettre du propre

fp31000 · Message par **fp31000** » dim. 1 déc. 2013 21:01

200quattro20v · Message par **200quattro20v** » dim. 1 déc. 2013 21:03

C est deja fait;) je l ai fait lorsque j ai changer la pompe a essence j ai balancer 40 litre de SP98 et j ai rouler avec un peu

Macchris · Message par **Macchris** » dim. 1 déc. 2013 21:27

Oui le pignon est toujours dispo chez Audi pour l'AAN 034 105 263 A ( acheté le mien 37.79€ TVAC en octobre )

+1 j'ai du payer dans les 39 euros perso

Tof

GTFR1 · Message par **GTFR1** » lun. 2 déc. 2013 11:54

Une fois j'ai lu un truc sur une fuite à l'échappement sur une turbo qui générait des très petits soucis. style collier mal serré ou pas étanche en début de ligne. Par contre je ne me souviens plus sur quel modèle c'était.

200quattro20v · Message par **200quattro20v** » lun. 2 déc. 2013 20:44

Bon j ai du nouveau,j ai verifier par rapport au calage j ai mis le trait de la poulie d arbres a came en face du repere sur la culasse et en bas le point n est pas en face du repere de la poulie du vilebrequin donc je pense bien que c est l ergot du pignon,donc demain je commande chez Audi toute le kit distribution avec pompe a eau,l ecrou centrale du vilebrequin et puis ce pignon

Message par **audiquattromoto** » lun. 2 déc. 2013 22:05

en bas le point n est pas en face du repere de la poulie du vilebrequin

si tu veux un conseil,ne te base pas sur lui....regarde dans la cloche de boite le repère sur le volant moteur.
bien plus fiable....je me suis déjà fais avoir.

200quattro20v · Message par **200quattro20v** » mar. 3 déc. 2013 20:30

ok merci du conseil Hub

j ai commander le pignon aujourd hui chez audi mais par contre la courroie distribution n est plus disponible chez audi

j ai regarder sur ebay en allemagne personne ne vend un kit complet de distribution

200quattro20v · Message par **200quattro20v** » mar. 3 déc. 2013 20:33

pour voir le repere sur le volant moteur c est bien par la fenetre ou il y a le capteur PMH et regime moteur que l on verifie?

Message par **audiquattromoto** » mar. 3 déc. 2013 20:46

juste a coté,il y a un trou "tout fait et tout vide"...

Burny · Message par **Burny** » mar. 3 déc. 2013 21:06

voir photo 6 de ce tuto
http://12v.org/urs/FredMsTimingBeltR&RDIY.pdf

200quattro20v · Message par **200quattro20v** » dim. 8 déc. 2013 20:02

Salut les gars
j ai du nouveau par rapport a l avancement des travaux

j ai demonter la distribution samedi la grosse poulie du vilebrequin et la surprise le ergot du pignon vilbrequin n est pas casser:o mais je l ai changer quand meme

mais je pense que la distribution s est decaler quand meme d une demi dent car par rapport repere de calage il y a une difference qu une demi dent entre volant moteur et le repere de la pouile AAC,vous en penser quoi??
j ai profiter pour sortir la mecanique en meme temps hier et j ai change le kit d embrayage par un neuf et j ai remis le moteur en place
reste a fniir le remontage pour que je puisse le demarrer

merci d avance

AudiCollection.net

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