AudiCollection.net

Daniel a écrit :Bonjour les micro poussières.....ou la peau d' orange...

rien a voir avec un four, la peau d'orange c'est un manque de verni c'est flagrant sur plein de voiture neuve bas de gamme et même haut dessus !

1597cvh a écrit : la peau d'orange c'est un manque de verni c'est flagrant sur plein de voiture neuve bas de gamme et même haut dessus !

Tu n' as jamais peint toi ! On peut faire de la peau d' orange avec de la peinture...sans la vernir....

Daniel a écrit :

1597cvh a écrit : la peau d'orange c'est un manque de verni c'est flagrant sur plein de voiture neuve bas de gamme et même haut dessus !

Tu n' as jamais peint toi ! On peut faire de la peau d' orange avec de la peinture...sans la vernir....

non j'ai jamais peint ,je donne des conseils au pif c'est mon genre !
un bon article sur la peinture poli lustré qui évidemment n'a pas été faite dans un four et donne un résultat de merde comme sur toutes les anciennes !! le polis lustré
http://alfa-romeo-classique.forumactif. ... e-soi-meme

Faire une peinture à la bombe pour restaurer des anciennes.... Quel manque de respect.... pour ces voitures....

Une vraie restau ...c' est peintre pro avec tout ce qui faut.... le reste... c' est de la restauration de pauvre !

Daniel a écrit :Faire une peinture à la bombe pour restaurer des anciennes.... Quel manque de respect.... pour ces voitures....

Une vraie restau ...c' est peintre pro avec tout ce qui faut.... le reste... c' est de la restauration de pauvre !

tu vas être sur le cul Daniel :

eh bien oui il y a des pauvres !!!!

incroyable non ?

Daniel a écrit :Faire une peinture à la bombe pour restaurer des anciennes.... Quel manque de respect.... pour ces voitures....

Une vraie restau ...c' est peintre pro avec tout ce qui faut.... le reste... c' est de la restauration de pauvre !

tu verrais la merde qu'il m'a fait le "pro" qui m'a refait ma GL... a se demander s'il sait diluer et s'il a utilisé sa cabine..

Bah quand c'est "en attendant" de passer la voiture complète en cabine et pour éviter que ça empire, j'aurai aucun scrupule à faire de la peinture "du pauvre" pour ma part

Ben oui, surtout qu'à deux mètres ou derrière le volant, on ne voit plus rien !

putains de pauvres !!! ils sont partout !!! hein Daniel....


message "codé" : P-O-P C-O-R-N !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

" Salauds de pauvres ! " ....à la façon du film " La traversée de PARIS " avec Jean Gabin et Bourvil....

Burny a écrit : tu verrais la merde qu'il m'a fait le "pro" qui m'a refait ma GL...

C' est sûr, faut bien chercher son Pro...çà court pas les rues....

Par contre, une belle peinture dans les règles de l' art, celà a un coup...certains ont de l' or dans les mains... je serais près à mettre plus que 1500 euros

pour une carosserie complète ,et encore, c' est un minimum....

Croire qu' on peut avoir un résultat tip top pour 700 euros, c' est rêver...

Daniel a écrit :

Burny a écrit : tu verrais la merde qu'il m'a fait le "pro" qui m'a refait ma GL...

C' est sûr, faut bien chercher son Pro...çà court pas les rues....

Par contre, une belle peinture dans les règles de l' art, celà a un coup...certains ont de l' or dans les mains... je serais près à mettre plus que 1500 euros

pour une carosserie complète ,et encore, c' est un minimum....

Croire qu' on peut avoir un résultat tip top pour 700 euros, c' est rêver...

Et croire que tout le monde peut ou veut mettre plus de 1500€ dans une peinteure ça aussi c'est du domaine du rêve.

Enculés de pauvres!

pour une fois je suis d'accord avec BMW power,1500 roros pour un peinture complete voilou !j'ai un pote quia refait une traction je crois qu'il a rpis en 2500/3000 avec un tout petit peu de tolerie il me semble qd même

tof

Pour avoir côtoyé longtemps des mecs qui restaurent à zéro des brols rouillés comme un Citroën B2 par exemple, à part la peinture, il font tout eux même. Et je pense que c'est mieux ainsi, sauf si tu n'as pas envie. Mais si tu n'as pas envie, ne restaures pas de vieux tas de rouille!