questions divers sur 100 c4 2,8

[Daniel]

Oui, ou combiné d' instruments....

[audiquattromoto]

combiné d'instruments que voulait dire Daniel et certains diraient compteurs mais c'est Daniel qui a le bon nom

[Getrag]

En fait derrière l'instrumentation , il y a toute la sonorisation (clignotant , oubli des phares , etc...) , comme écrit je laisse tombé pour l' instant , j' ai encore la grande vitesse de balayage.

[Guy91]

Dans Ekta , tu vois ton relais ......?!

[Dural]

Moi j'avais cherché avec la photo, référence inconnue.

[Guy91]

Si tu trouves pas ton bonheur ......?!

https://fusiblefr.com/audi/schema-boite ... 100a6.html

[Getrag]

J'ai déjà vu et pas de réponse, raoult m' a parlé d'une rta électrique de C4 , c' est un mot anglais ( il m' a oublié en SMS pour m' écrire le nom de cet rta )

[Guy91]

Et le relais n° 5 .....?

" Les relais sont situés dans l’interrupteur central, situé sous le tableau de bord. Vous pouvez y accéder en retirant le porte-gants en dévissant 5 boulons. "

[Getrag]

Oui celui ci , il fonctionne normalement et déclenche à chaque demande, changé aussi par un neuf pour verif .
https://drive.google.com/file/d/1J-rxow ... esdk

[LaurentV8]

non 4 : derriere le vide poche ok et aussi au dessus et c'est la qu'il y a le temporisateur 377 qui est accouplé au 2 premieres vitesse de balayage je pense .
Audi100A6-blok-salon-2.jpg

Je ne sais pas agrandir l'image, mais ce que tu as entouré en rouge, ce ne sont pas des relais supplémentaires directement sous le TDB...
C'est tout simplement la boite à relais/fusibles fermée par l'agrafe sous le capot.

Le "gros" relais que tu cherches, si tu l'as sur ta voiture, il se trouve sûrement côté conducteur, en bas, contre le montant "A".

[Getrag]

Oui le petit que je montre du doigt ici :
https://drive.google.com/file/d/1J-rxow ... p=drivesdk
Mais déjà changé et toujours pareil juste la grande vitesse pas d' intermédiaire, ni d' arrêt automatique en bas de pare brise.
A notez qu' une fois enleve , symptome idem donc la grande vitesse ne passe pas par ce relais.
Mon schéma est bon et ce n' est pas le boîtier fusible- relais du compartiment moteur mais tout le bruitage ( cligno , oubli phare , etc....).
Je soupçonne le moteur d' essui glace et sa " piste electrique" sale et mauvais contact .
Quelqu' un aurait il déjà changé ou demonté ce moteur?

[audiquattromoto]

je sais pas si ce n'est pas le moteur qui comporte les vitesses....

[Guy91]

Trouve un autre commodo .

[LaurentV8]

je sais pas si ce n'est pas le moteur qui comporte les vitesses....

Quasi certain...

Change le moteur, c'est facile à trouver et pas bien cher en occase !

La seule fois où j'ai dû remplacer un moteur d'essuie-glace, les balais s'arrêtaient n'importe où, c'était bien le moteur qui était en faute, les contacts internes étaient usés.

[Getrag]

je sais pas si ce n'est pas le moteur qui comporte les vitesses....

Quasi certain...

Change le moteur, c'est facile à trouver et pas bien cher en occase !

La seule fois où j'ai dû remplacer un moteur d'essuie-glace, les balais s'arrêtaient n'importe où, c'était bien le moteur qui était en faute, les contacts internes étaient usés.

Mes doutes se concretisent

Amen je te béni......merci merci.....et merci
Pense tu qu' un nettoyage......?
Ou , si je dois changer , je le ferais en neuf , à savoir si cela existe ?????
D' apres mes recherches, il est commun à certain modèle.