type44 - où trouver un schema avec les points de masse ?

Message par **Aimable** » mar. 21 déc. 2010 13:49

Merci, j'avais pas ceux la dans mon classeur qui s'arretent au numero 38

Daniel · Message par **Daniel** » sam. 20 août 2011 17:23

Pas besoin de schéma...suffit d' aller chercher les fils au niveau des connecteurs des feux arrières...suffit de suivre les fils...

Pas de clips rapides pour faire les connexions....soudure à l' étain propre et isolation des soudures dans les règles de l' art.

En profiter pour vérifier la prise de la remorque, on peut avoir des surprises, coté corrosion.

Daniel · Message par **Daniel** » dim. 21 août 2011 17:46

michel a écrit :Merci d'être aussi rapide dans tes réponses.
-peux-tu m'indiquer où se trouve ce boitier sur ta 20V (qui doit beaucoup ressembler à la V8 question chassis)
-encore une question- j'abuse!!-Rameder(chez qui j'ai acheté mon attelage introuvable en France,même AUDI ne le fournit plus) fournit avec le faisceau un petit boitier à 8 broches peux-tu m'indiquer où on le place

Rien à faire de ce boitier personnellement...je me suis branché comme sur n' importe quelle voiture.

J' ai juste le " feux stop " allumé au TDB lorsque je prends la remorque....donc je m' en tapes royalement...vu que çà dure 1 heure maximum,

tout les mois, maxi....

Le boitier à 8 broches, perso, je l' ai foutu à la poubelle...çà a grandement facilité mon travail..

..j' aurai pas dû acheter le kit électrique....mais j' ai

utilisé les fils, quand même.

Message par **Aimable** » dim. 21 août 2011 22:06

Le boitier doit avoir un leur pour l'autocheck. Ils ne peuvent de permette de vendre un truc avec des défauts.

Daniel · Message par **Daniel** » dim. 21 août 2011 22:58

Non, le boitier livré avec est juste une carte pour relayer les ampoules de la remorque pour que la voiture

n' y voit que du feu mais çà complique les raccordements.....pour pas grand chose.

Daniel · Message par **Daniel** » lun. 22 août 2011 18:09

Pas besoin de ce boitier !

LaurentV8 · Message par **LaurentV8** » lun. 22 août 2011 18:51

M'enfin Daniel !

Message par **Aimable** » lun. 22 août 2011 19:09

Il a sûrement raison, pas besoin du boitier. Et surtout, il ne remplacera jamais le module de contrôle autocheck des feux AR

Daniel · Message par **Daniel** » lun. 22 août 2011 23:11

A la poubelle.......

Message par **Aimable** » lun. 22 août 2011 23:53

Il est pas vendu avec un schéma ton kit électrique?

Daniel · Message par **Daniel** » mar. 23 août 2011 00:06

Non, et doc en allemand intégral......on peut l' ouvrir et en déduire le schéma théorique mais, perso,

rien à péter pour si peu....

Burny · Message par **Burny** » mar. 23 août 2011 07:24

a mon avis, si tu veux conserver ton boitier de contrôle des ampoules AR, il faut que tu ailles brancher ta prise remorque en amont de ce boitier, et retirer un nouveau faisceau jusqu'a la remorque ..

bref, bcp de taf en perspective

Message par **Aimable** » mar. 23 août 2011 07:55

Sur ma 100, j'ai pas de boitier, mais un relais renforce pour les cligno a la place de l'origine et un autre vers le boitier de contrôle des feux AR.

Daniel · Message par **Daniel** » mar. 23 août 2011 10:12

Burny a écrit :a mon avis, si tu veux conserver ton boitier de contrôle des ampoules AR, il faut que tu ailles brancher ta prise remorque en amont de ce boitier, et retirer un nouveau faisceau jusqu'a la remorque ..

Je lui souhaite beaucoup de plaisir.

Pourquoi se faire chier autant pour une remorque qui ne sera que très rarement au cul de la voiture...?

Enfin c' est ma vision de la situation.

Daniel · Message par **Daniel** » mar. 23 août 2011 10:16

Pour compléter mon post précédent...je mets même à profit le voyant " feux stop " de l' odb....s' il s' allume lorsque je freines la première fois,

c' est que la prise est bien enfoncée...

Il m' est arrivé que la prise n' était pas assez enfoncée...mais je m' en suis aperçu en revenant !

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