De nouveau des trous à l'accélération (200 20v)

[LaurentV8]

Salut à tous,
Bon je pensais en avoir terminé avec ces fameux acoups assez brutaux à l'accélération, c'était les câbles de bougies l'an dernier (plus préçisément celui entre la bobine et le distributeur).
Depuis j'ai remplacé le distributeur d'allumage complet, avec le doigt et la tête.
Et voilà que ça recommence, mais cette fois les acoups ne sont pas brutaux, c'est plutôt une série de petites hésitations à monter en régime.
Ce qui est déroutant c'est que ça ne le fait pas toujours, et seulement entre 3 et 5000 t/min,
au dessus de 5000 t/min jamais...
Qui aurait une piste ?

[Daniel]

Sors les codes défauts, quelquefois, en cas de panne d' un capteur quelconque le boitier se sert d' autres

données pour pallier au problème.

Sinon , je commencerais par la Lambda si elle n' a jamais été changée.

Pédale d' accélération à fond, le boitier ne tient plus compte d' elle, justement.

[LaurentV8]

Merci Daniel,
mais justement ça le fait quand j'ai la pédale au plancher, donc la sonde lambda ne serait pas en cause,
c'est bien ça que tu veux dire ?

[audiquattromoto]

quand j'ai acheté la mienne Laurent,si tu roulais normal (montée en régime progressive),pas de soucis,si tu écrasais la pédale a la tôle ,coupure franche....un débitmètre changé et plus rien...elle a fait la route du retour avec le débitmètre du S6 que j'avais a la maison a l'époque.

[Daniel]

Comme Hub, commences par le plus simple.

Sans changer le débit mètre, nettoies le avec du nettoyant frein, certains en ont sauvé comme çà.

[audiquattromoto]

quand je suis rentré chez moi,j'ai essayé le nettoyant de freins,rien n'y a fait pour le mien....

[LaurentV8]

J'ai un débitmètre neuf sur l'autre, je vais interchanger un de ces jours.
Je vous tiens au courant.

[berry536]

Salut Laurent,

Tu peux aussi peut-être vérifier ton calage d'allumage si ce n'est déjà fait ?

[LaurentV8]

Sur le moteur 3B, l'avance se règle toute seule !
Lorsque j'ai remplacé l'allumeur, tu le remontes à peu près et l'électronique fait le reste , génial !

[Daniel]

Sur le moteur 3B, l'avance se règle toute seule !
Lorsque j'ai remplacé l'allumeur, tu le remontes à peu près et l'électronique fait le reste , génial !

Mais un calage au repère est nettement mieux, j' en ai fait l' expérience....le doigt était 10°

dans les choux ! Réglé par un sagouin....j' avais des ratés vers 2000 t/mn aléatoirement.

http://www.sjmautotechnik.com/trouble_s ... tml#timing

[Modérateur]

j'ai coupé le sujet en deux de maniere a na pas "pourrir" le post de Laurent,voir le sujet "calage au PMH" Janfi.

Hub

[janfi]

OK merci