bonjour
j'ai lu avec intérêt les problèmes de ralenti.
j'ai eu les mêmes a un moment la c'est stabilisé.
j'ai fait le test ouverture de mise a niveau d'huile et elle n'as pas calé.
je suppose donc que j'ai un problème de durite non étanche.
mes quelles sont les fameuses durites a changer quelle référence audi et que fait ce "bouchon de champagne" sur mon circuit
merci pour vos réponses
FUITE SUR CIRCUIT HUILE GT5E
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Re: FUITE SUR CIRCUIT HUILE GT5E
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Re: FUITE SUR CIRCUIT HUILE GT5E
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Re: FUITE SUR CIRCUIT HUILE GT5E
Cette durite provient des GT restylé parcequ'elle est percé et au niveau des conduits de reniflard, c'est différent.
Sur nos KE (Coupé GT5E 130ch), il est condamné d'origine. Il suffit de l'obstruer et ça roule coco
J'ai pareil sauf que j'ai utilisé un autre capuchon
Sur nos KE (Coupé GT5E 130ch), il est condamné d'origine. Il suffit de l'obstruer et ça roule coco
J'ai pareil sauf que j'ai utilisé un autre capuchon
Re: FUITE SUR CIRCUIT HUILE GT5E
si tu te pointes chez audi même avec les ref adequats ils te diront la même chose : plus dispo
à toi de faire les casses et trouver sur des audi ou des passat les durites qui ressemblent c'est ce que j'ai fait l'été dernier avec succès pour la durite de reniflard d'huile sur mon GT5E
à toi de faire les casses et trouver sur des audi ou des passat les durites qui ressemblent c'est ce que j'ai fait l'été dernier avec succès pour la durite de reniflard d'huile sur mon GT5E