Hier soir, je m'ennuyais
Comme j'ai le filtre à essence à changer..je m'occupe et en regardant coté allumeur je vois que l'écrou a des traces de clé.
Il me semble que sur le NF l'avance est réglée en fonction de ce que lui dit l'ECU.
Mais quel est le réglage de base que je puisse contrôler.
Si l'allumeur a été déplacé (je me méfie des bricolos), il se peut que la plage de correction par l'ECU ne soit plus bonne.
PMH 1er cylindre et doigt d'allumeur en face d'un repère je crois me souvenir, mais ou est ce repère ?
De mémoire, sur KE-jet atmo, l'allumage est indépendant, comme sur K-jet.
Mais sinon, de base, moteur au PMH 1er cylindre, le doigt d'allumeur doit être en face du repère sur le bord du corps d'allumeur.
