Optimisation Freinage C4 S4

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brice07
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Re: Optimisation Freinage C4 S4

Message par brice07 »

Foubiz a écrit :J'ai cherché mais pas trouvé :(
Voilà la question, j'ai toujours lu que le freinage sur les 100 S4 était juste du au poids important du char, alors qu'existe t'il pour améliorer celui-ci ?
Des étriers Brembo de porsche mais avec qu'elle disque en 5x112 ? Ou une autres solution ?
A savoir que je prévois de faire une sortie Ring année prochaine et un peu de pistes je l'espère, donc il me faut de l'endurant.
Merci
Le plus gros défaut Ce n'est pas la puissance mais l'endurance ....
Le prob c'est que si tu mets des brembo devant et que tu ne fais rien derriere ... ça sert à rien : tu seras toujours sur l'abs et ta voiture sera déséquilibrée .
Donc derriere il faut des disques de 300 x 22 (hauteur 36) et le support d'étrier de S4 B6 et tu garde l'étrier d'origine (si tu as des disques ventilés d'origine, sinon il faut changer l'étrier aussi).
Devant des disques de 323 x 30 (hauteur 59.5) de S8, S6 soit avec des pinces brembos , soit avec les pinces d'origine avec des adaptateurs pour le support d'étrier .... soit avec le kit de Custom Autocraft :
Image
http://homepage.internet.lu/customautoc ... S6PLUS.htm
Ce sont des imitations pinces de S6 C6 . Moi j'en ai un jeu d'origine à vendre ... :D
LaurentV8
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Re: Optimisation Freinage C4 S4

Message par LaurentV8 »

Si c'est pas UFO, c'est HP2, ça freine bien paraït-il...
Un jeu de plaquettes plus orienté circuit peut-être, tout simplement ?
Burny
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Re: Optimisation Freinage C4 S4

Message par Burny »

faut voir aussi en quel diametre de jante tu es actuellement, et si tu veux augmenter ou pas..

car avec les disques dont on parle, c'est 17" mini.. ;)
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Re: Optimisation Freinage C4 S4

Message par LaurentV8 »

Essaye d'avoir d'autres retours d'expérience, car les HP2 ont été monté sur les S6 C4 et les premières S8,
on ne peut guère les critiquer... ;)
Gilles74
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Re: Optimisation Freinage C4 S4

Message par Gilles74 »

Burny a écrit :faut voir aussi en quel diametre de jante tu es actuellement, et si tu veux augmenter ou pas..

car avec les disques dont on parle, c'est 17" mini.. ;)
Pas d'accord avec toi, sur mon break 200 j'ai des HP2 et des jantes de 16.
Daniel
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Re: Optimisation Freinage C4 S4

Message par Daniel »

Exact, même les Brembo de 993 passent en 16 pouces. :)
Burny
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Re: Optimisation Freinage C4 S4

Message par Burny »

c'est pas les HP2 qui me "gênent", c'est plutot les disques en 323...
Sachant que le 288 passent super limite dans du 15"...

m'enfin, j'me gourre peut etre, hein.. :mrgreen:
Gilles74
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Re: Optimisation Freinage C4 S4

Message par Gilles74 »

Yves, ce n'est pas du 323 mais du 314.
Par contre ce ne sont pas toutes les jantes Audi en 16 qui conviennent.
Burny
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Re: Optimisation Freinage C4 S4

Message par Burny »

ok ok.. mais c'est Brice07 qui parlait de 323 d'audi S8.. ;)
Gilles74
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Re: Optimisation Freinage C4 S4

Message par Gilles74 »

Je parle de HP2 de S6.
Burny
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Re: Optimisation Freinage C4 S4

Message par Burny »

là, on est d'accord... :D
la preuve, les S6 ont eu les jantes Avus en 16"
brice07
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Re: Optimisation Freinage C4 S4

Message par brice07 »

Burny a écrit :ok ok.. mais c'est Brice07 qui parlait de 323 d'audi S8.. ;)
S6 c6 (2004) => 323 x30
Et jantes 17 obligatoires ...
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Re: Optimisation Freinage C4 S4

Message par LaurentV8 »

On s'est arrêté à "C4", après c'est un mystère pour nous :D
Gilles74
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Re: Optimisation Freinage C4 S4

Message par Gilles74 »

LaurentV8 a écrit :On s'est arrêté à "C4", après c'est un mystère pour nous :D
Oui Laurent, après ça rentre dans la catégorie "sapins de Noël" (plein de petites lumières qui clignotent partout). ;) :mrgreen:
Daniel
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Re: Optimisation Freinage C4 S4

Message par Daniel »

mais non, mais non, suffit de s' équiper un minimum... :mrgreen: