J'ai déjà évoqué le sujet sur la 2.3L lors d'une distri où il m'avait semblé avoir un point dur en tournant l'AAC et j'avais pas insisté, dans le doute.
Maintenant que j'ai enfin récupéré un autre enculoscope chinois à 3€ d'ali "esspress", j'ai pu le vérifier sur la 5S, courroie déposée, ça touche

Donc selon les motorisations et la levée des soupapes, je sais pas, mais une chose est sure, sur les 1.9L (WN), ça touche et sur les 2.3 (NF/NG/AAR) je suspecte très fortement que ça touche également.

A bons entendeurs (et si vous avez des retours sur d'autres moteurs ... Bon les 20V et les gasoils, on sait déjà que ça touche hein, y'en a qui ont essayé "pour de vrai" à leur insu
