nithael a écrit : ↑lun. 7 févr. 2022 04:45
Pour ma part j ai voulu pas mourir con du coup je test un additif essence mécarun c99, le p18 pour mettre dans l huile sera ajouter a la vidange qui approche, et je vais encore voir pour le eco10000. Actuellement sur 4 plein aucune différence sur la s8... A suivre
Sais justement sur ses additifs que je voulais essayer j’attends l’éco 10000
A suivre .
Même sur le p18 tu n’a pas trouvé moins de frictions, moins bruits moteur du coût ?
Vaste sujet que ceci...
Pour ma part, j'étais adepte du Métal 5 que je mettais à chaque vidange mais maintenant que je refais mes moteurs, je ne l'utilise plus (légère amélioration de la conso d'huile et des vibrations après 2-3 vidanges).
Sinon, j'avais, depuis que je l'avais acheté, un gros problème pour passer la 2 à froid sur la boîte d'origine de mon GT 136ch. J'ai voulu tester le Mecacyl HY dans l'huile de boîte et je n'ai plus jamais eu le souci par la suite, impressionnant!
En partant du constat que la voiture est bien réglée, ce qu'il faut faire pour être dans les clous au CT, c'est avoir de l'essence récente, une voiture qui tourne régulièrement (au moins 2 semaines avant le CT) et surtout, ne pas hésiter à tirer dedans.
Ce qui encrasse souvent les voitures aujourd'hui, c'est qu'on tire plus dedans ... (radars, routes à 80km/h etc etc)
nithael a écrit : ↑lun. 7 févr. 2022 04:45
Pour ma part j ai voulu pas mourir con du coup je test un additif essence mécarun c99, le p18 pour mettre dans l huile sera ajouter a la vidange qui approche, et je vais encore voir pour le eco10000. Actuellement sur 4 plein aucune différence sur la s8... A suivre
Sais justement sur ses additifs que je voulais essayer j’attends l’éco 10000
A suivre .
Même sur le p18 tu n’a pas trouvé moins de frictions, moins bruits moteur du coût ?
J ai essayer que le c99 pour le moment et pas vu de différence. Les autres je dois vidanger dans pas longtemps ça ne valais pas la peine de mettre deja le produit dedans et le eco10000 faut rouler a 3000tr avec ce qui est pas simple du tout sur route de campagne avec une s8 qui roule bas en régime. Je vais faire un jour où je pars avec sur circuit ou un peu plus loin car la c est plus facile a faire. On verra bien même si je ne m attend pas a des miracle elle est deja étonnamment peu gourmande en carburant. 11l a 12l au 100 normal et avec le plateau chargé dans les 13 14l c est honorable
J'utilise du mecarun périodiquement ,
P18 pas vraiment senti la différence ... pour ce qui est du C99 j'ai trouvé une petite réduction de conso mais je ne l'utilise qu'une fois par ans ( diesel et essence) j'en profite aussi pour decrassage avec l'eco10000.
Je pense que c'est un sujet du meme domaine que quelle marque d'huile... autant d'avis de personne
Merci pour vos retour j’ai l’ éco 10000 qui est arrivé je vais essayer
Je verrai bien .
Je vais tourner avec toute la semaine je vous fait un retour plus tard .
Je suis artisan donc pas facile de rouler tous les jours avec le 5 pattes
Pour ma part le Mecarun P18 pas énormément de différences, le moteur fait un poil moin de bruit mais par contre le C99 Éthanol une grosse différence !
Je roule uniquement en route de montagne donc les reprises en monté et compagnie c'était compliqué, je devait jongler entre 3-4 et 4-5 par endroit .
Maintenant tout en 4 ou tout en 5 suivant l'endroit.
J'ai plus de couple en bas et le moteur fait moin de bruit qu'avant.
Niveau consommation je vous tiendrai au courant mais pour l'instant si on suis la jauge ( Ce qui est approximatif ) je doit avoir environ 1 litres de gains au 100Km
j'ai reçus le c99 mis dans mon diesel ,c'est le premier plein avec .
j'ai une impression de plus souple a l'accélération , avoir dans le temps.
reçus aussi l'eco 10000 pour le 5 pattes ( je ferais un retour plus tard )
retour sur l'eco 10000 de macarun , le rendement moteur est complément diffèrent.
voiture plus souple, en même temps elle avait pas tournée depuis un peu plus 1 an et demi ,
je le ressent nettement plus que d'autre qui roule tous les jours avec leurs voitures .
ce qui n'ai pas mon cas.
plus qu'a changer le filtre a essence maintenant .
Je reviens suite au refus au CT pour pollution,
Le 26/02/2022 taux 4,78
Le 05/03/2022 taux 0,30
Additif mecarun éco 10000 (pas de problème très efficace )
Et changement d’injecteur voilà le résultat
Est-ce que sait pas trop faible ? Comme pour ce moteur il faut
Un CO entre 0,5 et 1,5 pour avoir un fonctionnement optimum.
Je reste comme ça ou je remonte un peux ? Vos avis les pros.
J'aurais dû être bien plus attentif quand Alain était venu à la maison pour régler mon moteur, il avait réglé par rapport à la température des gaz d'échappement a la sortie.
) je doit avoir environ 1 litres de gains au 100Km
