C4 - rajouter Tempomat

[Tibo S6 2.2T 20v]

Bonjour ,
Annonce qui est intéressante
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 8-223-7579

Il doit manquer la poire sur celle là

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 8-223-2492

Je suis en cours de réparation sur mon S6 C4 , j'ai vérifié contact commodo , contacteur pédales frein/embrayage et circuit pneumatique , sans résultat je vais essayer un autre calculateur...

J'ai pris contact avec les 2 vendeurs, quelqu'un est intéressé ? (les 2 sont incomplets ..)

[Macchris]

je me demande comment fonctionne le modèle sur les A6 TDI C4 ...

[memphis]

facile ... je l'avais ajouté sur mon ex a6
Quand tu ne l'as pas d'origine, il suffit "juste" de rajouter le commodo, les capteurs au niveau des pédales, un peu de fil notamment 4 fils jusqu'au calculateur, et ensuite un coup de VAGcom pour paramétrer comme quoi il y a un régulateur.
Aucune pièce à rajouter côté moteur, pas de pneumatique, pas de calculateur supplémentaire.

Le régul est controlé par le calculo moteur, qui agit sur la commande électrique d'accélération (car sur tdi c'est électrique, pas de câble de commande)

[Macchris]

ah ouais, tiens c'est curieux alors pourquoi si d origine tu l'as y'a un calculo ?

[nours]

facile ... je l'avais ajouté sur mon ex a6
Quand tu ne l'as pas d'origine, il suffit "juste" de rajouter le commodo, les capteurs au niveau des pédales, un peu de fil notamment 4 fils jusqu'au calculateur, et ensuite un coup de VAGcom pour paramétrer comme quoi il y a un régulateur.
Aucune pièce à rajouter côté moteur, pas de pneumatique, pas de calculateur supplémentaire.

Le régul est controlé par le calculo moteur, qui agit sur la commande électrique d'accélération (car sur tdi c'est électrique, pas de câble de commande)

Quelle année ton A6

[Tibo S6 2.2T 20v]

sur C4 jusqu'à 97 comme la mienne le montage est le meme peut importe la motorisation. seule le support de poumon sur le papillon des gaz semble changer (logique)

[memphis]

Quelle année ton A6

Elle était de septembre 95. 2.5 tdi 115cv

[nours]

Peut-être une dernière évolution vaut les modernes

Actuellement sur les modernes

T’ajoute le commodo
Une programmation et c’est plié

Dans de très rares cas il faut juste monter un fil au calculateur

[Aimable]

Toutes les 200 étaient pre câblées, j’ai ajouté un capteur de pédale, deux dépresseurs de pédale, là poire de commande et sa tringlerie adaptée au bon moteur, la pompe à dépression avec les tuyaux d’air et le comodo.c’est plug and play.
Aucune des 100 n’avaient le câblage. Sur celles ci, j’ai confectionné les câbles raccordés aux emplacements d’origine.

[Tibo S6 2.2T 20v]

Bonsoir à tous,

j'ai commencé le démontage sur une donneuse du tempomat, pour l'instant j'ai récupéré le comodo , les 3 contacteurs aux pédales et j'ai commencé à démêler les câbles qui y vont. En revanche je n'arrive pas à localiser la pompe de dépression et le calculateur. Sur etka c'est schématique et çà ne m'a pas tellement aidé...

[Aimable]

La pompe est dans l’aile avant gauche. Le contrôleur est derrière le tableau de bord

[Tibo S6 2.2T 20v]

Merci du tuyau. le faiseau à l'air de partir derriere la console centrale, sous la moquette ? je n'ai rien vu derrière le compteur.
Bon j'y retourne samedi prochain. J'ai démonté ce soir dans la peine ombre et à la frontale ... autant dire pas efficace
Quelqu'un as besoin de quelque chose ?

C'est un C4 berline 2.5L Tdi bleue ming, cuir HS mais elec à mémoire , le compteur est en bon état, fermeture centralisée radio vu la clef,commande clim cristaux liquides HS ...
plus de moteur ni face avant .

[memphis]

Bah si c'est un tdi, cherche pas le calculateur ni la pompe ... il n'y en aura pas

[Tibo S6 2.2T 20v]

euh il fonctionne comment alors ? c'est via le motronic ?

[memphis]

oui, via le calculateur moteur