Pompe à essence ressuscitée ?

[LaurentV8]

Salut,

En alimentant en direct une pompe à essence bloquée, elle a redémarré grâce à un petit choc, ça va durer ou pas d'après vous ?

Je n'en connais pas l'âge, mais elle tourne très silencieusement...

Sinon sur 100 type44, je n'ai pas trouvé le relais de pompe à essence (ni sous le volant, ni sous le capot), où se trouve-t-il ?

[OdiGT]

Dans la boîte à relais/fusibles, devant la baie de pare brise, sous le capot, coté conducteur.

[foscora]

En alimentant en direct une pompe à essence bloquée, elle a redémarré grâce à un petit choc, ça va durer ou pas d'après vous ?

Salut Laurent, j'avais effectivement la pompe pierburg de ma NF2 qui a redémarrée comme çà ... mais elle a fini par cesser de fonctionner hors de la voiture, je m'en suis servi 3 fois, deux fois pour vider le reservoir de ma 44 et une fois pour le reservoir d'une Mercedes à un pote. Au deuxième vidage de reservoir de ma 44, elle commençait à faire un bruit étrange et elle a fini par mourir en vidant la Mercedes.

C'est des coups à finir emmerdé ça mon Laurent, et vu l'accès au reservoir sur une 44 berline ... et le fait que ce soit un typ44 ( ) à ta place ...

Dans la boîte à relais/fusibles, devant la baie de pare brise, sous le capot, coté conducteur.

[LaurentV8]

Merci pour ton retour

Dans la boîte à relais/fusibles, devant la baie de pare brise, sous le capot, coté conducteur.

Alors il me faut des lunettes, j'ai relu deux fois la liste du boîtier sous le capot, et pas vu de benzinpumpe !

[foscora]

Si c'est une NF, c'est celui qui à un emplacement pour fusible dessus (ne pas mettre de fusible dedans )

[Aimable]

213 (de mémoire) gris avec emplacement du fusible qui n'en est pas un, ligne K pour le Check.

[LaurentV8]

J'ai cherché sur l'étiquette de la 200 20v également, comme sur la 100 NF les positions vont de 1 à 11 pour les relais sous le capot,
mais pas non plus de benzinpumpe renseignée ??

[OdiGT]

P'tête que ce type 44 est un modèle électrique ?
Ou alors, une machine modifiée par Hans pour gagner du poids, et que Friedrich aura encore une fois adapté à sa manière.
Contact de relais shunté, mise sous tension directement du + après contact ..., et/ou relais de contrebande planqué quelque part (sous la banquette arrière, sous un habillage de coffre, sous le tableau de bord, par exemple).

[LaurentV8]

J'ai cherché sur l'étiquette

Il n'est pas renseigné sur l'étiquette, Alain...

[OdiGT]

Tu as quand même le relais avec les bornes pour le shunt/fusible, dans la boîte à relais/fusibles ?
Sinon, j'vois pas comment peut être alimentée cette pompinette.
As-tu "Kraftstoffpumpen" d'écrit quelque part ?

[LaurentV8]

Oui oui, j'ai ces relais sur le NF comme sur la 200 20v, évidemment,
mais je ne vois nulle part sur leurs étiquettes reprenant la liste des relais la mention "Kraftstoffpumpe",
si quelqu'un a une photo de son étiquette, je suis preneur

[yvma]

je croi pas que ce soit ecrit benzin pump ou quelque chose comme ca
de memoire c est plutot kjet relai

[LaurentV8]

Ah ok, merci Yvma, mes autos ont donc bien ce relais

[LaurentV8]

Ah ok, merci Yvma, mes autos ont donc bien ce relais

En fait sur les 100 type44, est-ce qu'il y a des relais autres que dans la boîte à fusibles sous le capot, et sous le volant ??

[Aimable]

Photo de ma 100 sport NF2q
La description des relais:


Le relais n°10 est le 215:


Et la copine qui garde les lieux