autoradio avec deux sorties

[1597cvh]

Pour le RCA, je te conseille de prendre du câble blindé.
Et la masse de l'ampli, le plus court possible et direct a la batterie si possible

en regardant de plus près,les câbles RCA que j'ai fabriqué ne sont pas utile, des raccords mâle/mâle vont faire l'affaire .
pour la masse, le plus près possible de l'autoradio ou de l'ampli sur la caisse ne suffisent pas ?

[CHRIS 42]

J'avais entendu dire ou lire quelque part que le raccordement direct à la batterie n'était pas la meilleur solution pour le pb de buzz, il faut trouver un point de masse sur la voiture (un se situe à l'avant au niveau de la platine porte relais sous le volant).

Sinon isoler la masse audio par un petit transfo (Je doit avoir cela en stock si tu veux faire un essais).

Sinon utilise effectivement des modulations RCA de meilleurs facture avec câble blindé de type coaxiale.

[1597cvh]

donc le mieux c'est que je remette un fil de masse au plus court ?
il le fait que tous les fils passent au même endroit près de l'ampli , alimentation et hp ?

[Burny]

Si on peut, il faut séparer l'alim des RCA

[1597cvh]

je vais ressortir l'ampli de sa place et essayé en tenant les fils éloignés, pour voir

[1597cvh]

j'ai fait un essai ce matin en éloignant l'ampli du poste et des fils,ça ne change rien. dès que le moteur est en route on entend le bruit de ce dernier, poste éteint, poste allumé c'est encore pire .

[Burny]

Poste éteint tu entends les parasites ?

Tu as branché ton ampli sur un plus après contact ?
Tu n'as pas un fil remote sur ton poste pour commander l'allumage de l'ampli ?

[OdiGT]

Essaie en entourant ton faisceau de fils et ton ampli avec du papier alu que tu raccordes à la masse juste pour essai.
Si ça se calme moteur tournant, c'est que ton ampli n'est pas blindé, ce qui fait qu'il "ramasse" les parasites alentours.
Sinon, un système antiparasitage est conseillé pour ce type de montage (filtration LRC ..., bobine impédante + résistance + capacité).

[1597cvh]

Poste éteint tu entends les parasites ?

Tu as branché ton ampli sur un plus après contact ?
Tu n'as pas un fil remote sur ton poste pour commander l'allumage de l'ampli ?

poste éteint et moteur en route j'entend des parasites .
sur l'ampli il n'y a que trois fils pour l'alimentation, rouge/jaune/noir.
donc plus avant contact, permanent et masse .

Essaie en entourant ton faisceau de fils et ton ampli avec du papier alu que tu raccordes à la masse juste pour essai.
Si ça se calme moteur tournant, c'est que ton ampli n'est pas blindé, ce qui fait qu'il "ramasse" les parasites alentours.
Sinon, un système antiparasitage est conseillé pour ce type de montage (filtration LRC ..., bobine impédante + résistance + capacité).

je vais essayé le papier d'alu

[OdiGT]

Dans mon métier, on appelle ça "cage de Faraday".

[Aimable]

Alain a tout dis.
Mais je ne te conseille pas de laisser alimenter cet ampli, il va de manger ta batterie les jours où tu n'utiliseras pas la voiture.
J'ai eu le cas, une perte de 130mA en une semaine et c'était fini de ma batterie.

[1597cvh]

j'ai enroulé l'ampli et les fils puis relier le papier d'alu a la masse, ça ne change rien .
contact mis, tout fonctionne parfaitement .
contact mis moteur en route poste éteint on entend le régime moteur .
contact mis moteur en route poste allumé c'est encore plus fort, mais les parasites du moteur n'augmentent pas si je monte le sont .
moteur en route a l'extinction et a l'allumage du poste ça fait un gros clac .
moteur éteint pas de bruit a l'allumage et a l'extinction du poste .

Alain a tout dis.
Mais je ne te conseille pas de laisser alimenter cet ampli, il va de manger ta batterie les jours où tu n'utiliseras pas la voiture.
J'ai eu le cas, une perte de 130mA en une semaine et c'était fini de ma batterie.

donc c'est mieux de mettre le fil rouge et le fil jaune de l'ampli en après contact ?

[Aimable]

Non, si tu vas un après contact sur l'appareil, on suppose qu'il va couper son alimentation lorsque le contact est éteins.

[1597cvh]

Essaie en entourant ton faisceau de fils et ton ampli avec du papier alu que tu raccordes à la masse juste pour essai.
Si ça se calme moteur tournant, c'est que ton ampli n'est pas blindé, ce qui fait qu'il "ramasse" les parasites alentours.
Sinon, un système antiparasitage est conseillé pour ce type de montage (filtration LRC ..., bobine impédante + résistance + capacité).

il existe des "kits" ?

[Burny]

Demarres ton moteur, et débranche les RCA.

Si tu as tjrs les parasites, c'est l'ampli qui ramasse les parasites et les amplifie

Si tu n'as plus de parasites, c'est que les parasites viennent de tes RCA ou de ton poste