je ne comprend pas ce qui peut se passerBruno38 a écrit :Bonjour,
J'ai trouvé un hébergeur pour les photos :
Donc il était temps de changer les pièces, malgré que le problème persiste.
Le Contacteur :
http://www.casimages.com/i/180221075623360231.jpg.html
http://www.casimages.com/i/180221075623537054.jpg.html
http://www.casimages.com/i/180221075622849355.jpg.html
Le Neiman avec à gauche l'ancien avec son JEU :
http://www.casimages.com/i/180221075624859583.jpg.html
Les côtes pour un trou unique Modèle KV :
http://www.casimages.com/i/180221075623797894.jpg.html
http://www.casimages.com/i/18022107562463352.jpg.html
http://www.casimages.com/i/180221075624593523.jpg.html
Maintenant j'ai un soucis car une fois remonté la tige antivol s'enclenche bien et se deverouille bien sauf quelle frotte quand on tourne le volant ?? Du coup j'ai démonté la première partie de la colonne pour voir et apparement il y a un sens dont je pense être celui là. La première colonne se déboite du reste pour sortir le bloc barillet.
http://www.casimages.com/i/180221075625121980.jpg.html
http://www.casimages.com/i/180221075625388924.jpg.html
De plus quand le porte-barillet est monté la tige antivol n'accroche pas l'encoche de la barre de direction on dirait qu'il manque 1 cm ???
A moins que celà ne fonctionne tous montés ???
Des idées pour ceux qui ont changés leurs Neiman. Merci à 1597 cvh pour son tuto que j'ai suivi mais j'ai tout de même un Bleme
Bruno38
KV Type 89 Soudain cale.
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Re: KV Type 89 Soudain cale.
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Re: KV Type 89 Soudain cale.
Il n'y a pas 2 façons de mettre le barillet ? ou je l'ai mal mis ce qui fait que la tige ne recule pas assez ?
Je vais refaire un essai ce matin.
Je vais refaire un essai ce matin.
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Re: KV Type 89 Soudain cale.
Bon après 2 heures de recherches et d'essais, cela ne vient pas du porte barillet mais du tube enveloppe qui frotte sur lui-même.
Il y a 2 lumières et je pense que cela vient de là, il faut trouver le bon réglage c'est tout.
Je vais chercher
Il y a 2 lumières et je pense que cela vient de là, il faut trouver le bon réglage c'est tout.
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Re: KV Type 89 Soudain cale.
sinon as tu vérifier ton module ?
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Re: KV Type 89 Soudain cale.
Non je n'en suis pas là.
J'essaie toujours de remettre mon tube enveloppe comme il faut pour que le disque soudé dedans ne frottes pas quand on tourne le volant.
J'essaie toujours de remettre mon tube enveloppe comme il faut pour que le disque soudé dedans ne frottes pas quand on tourne le volant.
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Re: KV Type 89 Soudain cale.
Hello
Jeudi ou Vendredi je vais regarder ce tube enveloppe qui frotte quand on tourne le volant. A moins qu'il y ait un montage particulier. J'ai pas encore trouvé.
Tu me parles d'un module, c'est lequel ? il est où et on le test comment.
Merci
Bruno38
Jeudi ou Vendredi je vais regarder ce tube enveloppe qui frotte quand on tourne le volant. A moins qu'il y ait un montage particulier. J'ai pas encore trouvé.
Tu me parles d'un module, c'est lequel ? il est où et on le test comment.
Merci
Bruno38
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Re: KV Type 89 Soudain cale.
Bonjour,
Ou se trouve le module et comment on le test ?
Merci
Bruno38
Ou se trouve le module et comment on le test ?
Merci
Bruno38
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Re: KV Type 89 Soudain cale.
Normalement, il se trouve fixé sur le montant de porte avant gauche, sous le tableau de bord et sous l'habillage "déco".
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Re: KV Type 89 Soudain cale.
Vers la "Tirette " pour ouvrir le capot derrière la moquette ?
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Re: KV Type 89 Soudain cale.
Dans cet espace là, voui.
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Re: KV Type 89 Soudain cale.
Ok merci
Et on le test comment
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Re: KV Type 89 Soudain cale.
mets en un neuf 12 € sur autopiece24
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Re: KV Type 89 Soudain cale.
Certes c'est efficace comme test; MDR
C'est standard comme modèle ?
C'est standard comme modèle ?
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Re: KV Type 89 Soudain cale.
j avais plus d allumage du jour au lendemain sur ma type 89 noire , le module était daté de 1988