Problème au montage d'un attelage sur 200 avant 20V

[u0483]

la 220-20v n'est pas référencée dans ton listing (ippocamp).

[ippocamp]

la 220-20v n'est pas référencée dans ton listing (ippocamp).

Oui oui, j'ai vu, ce n'est pas le bon attelage effectivement!
Bon, j'ai tout remis à plat pour l'adapter, j'ai dessoudé les supports de pare-choc qui étaient mis n'importe comment.
Pour le monter, je dois découper la fenêtre en bout de longeron pour faire passer le petit renfort, je dois démonter l'habillage intérieur du coffre pour percer des trous (si ils ne sont pas déjà faits) pour fixer les renforts qui se plaquent sous les longerons.Après, je pourrais fixer l'attelage sur les deux points de fixation (un sur le renfort, un sur le fer plat de dessous). Il faut aussi diminuer le retour de tôle en bas sous les bouts de longerons.
Ensuite je présenterai les demi-supports de pare-choc sur l'attelage, découpe puis soudure, en soignant l'alignement pour que le pare-choc soit droit. Bref, un boulot faisable mais pas facile. Je le ferai en dernier lieu si je n'arrive pas à trouver un attelage d'origine.
Vous savez donc ce que je recherche... Je vais mettre un sujet ad hoc.

[ippocamp]

Salut à tous
Finalement j'ai adapté l'attelage de 10V sur ma 20V, avec les découpes suivantes en bout de longerons:
Avant:


Après:


Il a fallu aussi meuler vers le crochet de remorquage qui aura perdu un peu de sa rigidité dans l'affaire...
Le montage n'est pas très aisé, il faut mettre certaines vis avant de présenter l'attelage mais ça va...
Une fois monté:


Premier boulot, en vue de la nouvelle dalle que bibi a refaite:


700 kg de charge (1T avec la remorque), ça tient. Mais je surveille quand même. J'espère que je n'ai rien fragilisé en découpant à l'AR.
Depuis j'ai refixé les pattes de fixation du pare-choc en les modifiant à l'étau, sans les souder, comme ça elle se règlent un peu... Ceux qui connaissent le montage doivent comprendre...

Voilà, un soucis de moins...