comment checker le regulateur de vitesse ?

[Burny]

sur l'A8, j'ai un regulateur "d'ancienne génération", c'est a dire pneumatique comme nos T44 et C4, et non une fonction intégrée dans le Motronic.

Seulement, il marche.... quand il veut !
je suis quasi certain du commodo, pour l'avoir nettoyer et demonter plusieurs fois.

Donc, je penche plus sur un souci pneumatique et / ou de capteur au niveau de la pedale de frein..

Selon vous, vers quoi s'orienter en priorité?
Comment checker qu'il n'y a pas une fuite qq part ?

[Daniel]

Capteurs sur pédales frein ET embrayage en priorité....

[Burny]

pedale d'embrayage, ca va, c'est vite vu..

capteurs a checker, c'est a dire ? mauvais reglage ? ou une fuite ?
car si je dis pas de betise ce sont des interrupteurs "pneumatiques" et non "électriques"

[Daniel]

Pas toujours...il peut y avoir les deux...même si l' actuateur final est pneumatique....

Vérifier les deux états " ON/OFF " de ces " capteurs "....

[Burny]

comment ca marche en fait ?

il y a un contacteur electrique, qui doit couper la pompe a depression..

Mais le tuyau de depression ? Il permet de libérer le vide , et donc de relâcher le papillon de gaz?? ou bien ?

[Daniel]

Le mieux est de trouver le schéma.....tellement de versions.....voir dans ELSA ou autres doc....

Quel type l' A8...année...type moteur ? ....pour trouver dans ELSA....

[Burny]

Année 97, moteur ABZ, boîte DTD

C'est vraiment le même système que les anciennes.
Accélérateur à câble, donc pompe à dépression et un poumon qui tire sur le papillon.
Dans etka, on retrouve les réf des t44, c4, type 89

[Daniel]

essence..type 4D2 ?

[Burny]

Affirmatif

[Daniel]

Voilà 3 pages dans un fichier XPS.....il y a bien une interface électronique J213...

http://mpag.free.fr/Reg.zip

http://windows.microsoft.com/fr-fr/wind ... atures/xps

[Burny]

yep merci.

mais pas de diag possible , car pas de K-line

Dans 1er temps, je pense que je vais essayer de verifier et eventuellement changer le capteur de pédale.
Ensuite, j'aimerai bien tester une possible fuite sur le circuit de depression

[Daniel]

.... car pas de K-line

....panne ? ...De toute façon, çà n' aiderait pas beaucoup, je pense....

[Burny]

bon, a priori le contacteur de la pedale est OK electriquement


j'ai mi un autre calculateur J213


y'a pu ka aller faire un tour pour essayer

[LaurentV8]

Essaye aussi un autre comodo si tu en as l'occasion...

Sur ma V8, le régulateur est aussi capricieux, faute de s'en servir, le bouton de commande faisant souvent mauvais contact

[Burny]

je viens de tester, les commandes "FIX" et "Restore" sont bien "reçus" au niveau du module..