Barre Anti Rapprochement ARR + Coupe T89 ?

[romainp]

Bonjour,

Existe t-il, à votre connaissance des barres anti rapprochement pour coupe T89 / B4 ?

Par de difference a mon avis entre T89 et B4 coupe / Quattro et Non Quattro

J'ai regardé chez Wiechers mais je ne vois rien pour ce type

Merci

[URwr]

Sa m’intéresse aussi pour mon GT....

[romainp]

Pour GT, voici ce qui devrait convenir

AVV : http://www.wiechers-sport.de/shop/dom-f ... ben-detail

ARR : http://www.wiechers-sport.de/shop/dom-f ... ten-detail

[1597cvh]

sur tes liens c'est pour les type 81 et 85 ça se monte aussi sur une 89 ?

[URwr]

Ok merci,
pour l’arrière, c'est rigidifie vraiment la caisse?

[u0483]

http://www.wiechers-sport.de/downloads/ ... rt2013.pdf
Sur le catalogue il n'y a pas pour Coupé T89.
Pour l'arrière, s'agissant du coupé, oui, pour deux raisons: la découpe du hayon (jusqu'au toit) et la banquette rabattable.
Sur une berline T89, coffre classique et cloison (banquette fixe) font qu'il n'est pas nécessaire d'avoir barre une barre anti-rapprochement.
Sur la B4, c'est un peu moins vrai pour cause de banquette rabattable (berline) plus le hayon (Avant).

[berry536]

Bonjour,

Existe t-il, à votre connaissance des barres anti rapprochement pour coupe T89 / B4 ?

Par de difference a mon avis entre T89 et B4 coupe / Quattro et Non Quattro

J'ai regardé chez Wiechers mais je ne vois rien pour ce type

Merci

Salut , pourtant chez Wiechers il doit y en avoir

http://www.autosportwilly.com/tuning-94 ... typ-89.htm

[1597cvh]

justement je me demandais si ça existais ,comme j'ai rabaissé l'audi
merci
mais est ce vraiment utile ?

[foscora]

La barre en elle même ou sur un T89 ?

La Barre : Je sais qu'il y a des caisses a qui ça fait bien, a dynamise à fond le comportement.

Sur les T89 : je sais pas je connais pas

[1597cvh]

La barre en elle même ou sur un T89 ?

La Barre : Je sais qu'il y a des caisses a qui ça fait bien, a dynamise à fond le comportement.

Sur les T89 : je sais pas je connais pas

ben non sur l'audi j'en ai une sur la ford et heureusement , mais comme l'audi a l'air vraiment plus rigide je me posais la question de son utilité

[foscora]

Le pont du Quattro rigidifie peut être la chose ?

[LaurentV8]

Non, pas vraiment, les cardans ne sont pas rigides

[Dural]

Sur une traction vu le poids sur le train arrière, je ne pense pas qu'une BAR soit très utile...
Surtout qu'à la base, cette barre est là surtout pour empêcher les variations de géométrie de suspension dûs à la caisse qui se tord, surtout pratique avec les macpherson et pseudo macpherson... Sachant qu'à l'arrière c'est un essieu déformable en traction, les déformations de la caisse n'ont aucune incidence sur la géométrie.

[1597cvh]

sur ma ford sans la barre anti- rapprochement au démarrage "très fort" sous l'effet du couple l'avant se tord et la roue avant droite est délesté et cire , avec la barre il n'y a plus cette déformation et les deux roues ont la même accroche .
alors bien sur il n'y a pas deux tractions identique , mais je sais que sur les petites sportives ( 205 , super 5 ,xr2 ,xr2i ,xr3 etc ) c'est très efficace

[Dural]

J'en conviens, je parlais de la barre arrière