Dernièrement alex m'as dit que je pouvais mettre la culasse du NF sur on KV et que je gagnerai vu que les soupapes sont plus grosse.
J'aimerai savoir ce que je gagnerai a peut pret, si il y as des modif a faire et pour le nouveau joint de culasse si je doit prendre un de NF ou de KV?
Enfin avant tous ca savoir si ca vaut le coup de le faire!
Faut voir ce que disent les autres mais pour moi c'est plug & play...
Faut juste tout le circuit d'air depuis le debitmetre et les tuyaux d'injecteurs.
Tu risques ptet d'avoir un problème de longueur au niveau de ces derniers et de la durit gaufree mais T89 est ton ami...
Bounce a écrit :Si ce n'est qu'un problème de durite c'est rien de grave.
Bon des que possible je commande les joints (collecteur, admission, couvre culbu et culasse)
PREND joint collecteur etc pour le nf et le joint de culasse je prendrais celui d un kv par contre
