Bonjour,
Je vais monter des McPherson + freins "HP2" (origine 100 S4 V8) sur ma V8 4.2, quelqu'un sait si les flexibles de frein d'origine conviennent ou bien faut-il en monter d'autres ?
Et pour la 200 20v et la 100 S4, les flexibles d'origine conviennent aussi en cas d'upgrade HP2 ?
Je pensais passer à des flexibles Stahlflex ou Goodridge, tant qu'on y est...
Merci
Upgrade freins HP2 sur V8
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Re: Upgrade freins HP2 sur V8
Ma 100 S4 était en UFO upgradée en HP2 avec les flexibles d'origine, donc a priori pas de souci pour la V8 je pense
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Re: Upgrade freins HP2 sur V8
Sur mon 200 TQ j'ai mis les flexibles de freins pour HP2 lors de la modif.
Re: Upgrade freins HP2 sur V8
Gilles, c'est donc une 200 qui n'était pas montée en UFO à l'origine, c'est ça ?Gilles74 a écrit :Sur mon 200 TQ j'ai mis les flexibles de freins pour HP2 lors de la modif.
Apparemment, si UFO en monte d'origine, les longueurs de flexibles seraient les bonnes ?
Merci Nico
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Re: Upgrade freins HP2 sur V8
salut laurent sur la v8 de romain sans soucis avec les flexibles origines ufo------>hp2
Re: Upgrade freins HP2 sur V8
Merci de confirmer dada
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Re: Upgrade freins HP2 sur V8
250 mm sur UFO en T44 et D11 (441611707), 270 mm sur "C4" en ts types de freinage (4A0611707). Le train avant plus large sur C4 explique peut-être la différence de 20 mm en longueur.
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Re: Upgrade freins HP2 sur V8
Oui c'est une 200 bloc MC donc freins normaux.LaurentV8 a écrit : Gilles, c'est donc une 200 qui n'était pas montée en UFO à l'origine, c'est ça ?
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Re: Upgrade freins HP2 sur V8
plutot le fait que l'etrier est a l'interieur du disque, et donc il y a moins de débattement lorsque'on tourne les rouesu0483 a écrit :250 mm sur UFO en T44 et D11 (441611707), 270 mm sur "C4" en ts types de freinage (4A0611707). Le train avant plus large sur C4 explique peut-être la différence de 20 mm en longueur.