[80GteDz]- Remise sur la route et entretien

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audiquattromoto
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Re: [80GteDz]- La Gte de Nico

Message par audiquattromoto »

demande de la durite de retour de gasoil chez ad.....c'est celle la.
80GteDz
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Re: [80GteDz]- La Gte de Nico

Message par 80GteDz »

Salut,

Histoire de référence de relais...
Je cherche à savoir quel relais de pompe à essence convient pour ma 80 GTE (1er immat le 12/11/1985)
Je trouve comme référence 443907385G es ce que c'est bien la bonne référence ?

Car j'ai trouvé dans du vieux stock un relais 443907385 qui ne fonctionne pas sur la voiture :(
Pompe OK et alim du fusible 13 jusqu'à elle OK
Côté alimentation au niveau du relais j'ai cela :
Image

Quand je test le relais pour le faire coller je dois inverser la masse et le +12V après contact.
Je ne vois pas ce qui empêche le relais d'alimenter la pompe vu que j'ai toutes les alims nécessaire à son alimentation :x

Je me pose la question car par exemple pour on trouve deux référence différentes pour la marque Hella :
https://www.auto-doc.fr/hella/936661?ga ... ZIQAvD_BwE
https://www.auto-doc.fr/hella/936664?ga ... BMQAvD_BwE

Qu'elle est la différence et lequel prendre?

Merci à vous
Daniel
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Re: [80GteDz]- La Gte de Nico

Message par Daniel »

Oui, c' est bien le 443907385G la lettre est très importante.....Autodoc ! ? Pas le meilleur site pour trouver le bon

matériel....Ebay...sinon rien...en EUROPE, sur ce genre de matos ! ;)

https://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R4 ... G&_sacat=0
80GteDz
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Re: [80GteDz]- La Gte de Nico

Message par 80GteDz »

Ok merci Daniel ;)

J'ai oublié de préciser mais celui que j'avais avant été un 443907385B d'où mon grattage de tête car B et G non compatible normalement
Oui bien sur par AutoDoc, j'aime bien leur interface pour comparer les références :D
Dural
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Re: [80GteDz]- La Gte de Nico

Message par Dural »

Normalement, c'est un relai avec rupteur intégré pour 4 cylindres. C'est le même sur T89 4 cylindres.
Si tu en prends un pour 5 cylindres, ton rupteur sera déplacé à 8000.
Après, tu peux en prendre un sans rupteur et tu peux donc en prendre un de 5 cylindres, ça ne change rien.
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Re: [80GteDz]- La Gte de Nico

Message par LaurentV8 »

Je viens justement d'essayer un autre relais de pompe à essence sur une 80 B4, il y a juste la lettre qui change sur la référence, et la voiture ne démarre plus, donc oui à la lettre près, c'est important ;)
80GteDz
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Re: [80GteDz]- La Gte de Nico

Message par 80GteDz »

D'accord donc cela confirme bien mon soucis. Dans le doute j'ai pris un B et un G. Le deuxième me servira de secours pour le GT ou la 100
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Re: [80GteDz]- La Gte de Nico

Message par 80GteDz »

J’ai teste avec un G… Nada, quepouic
Pour le faire fonctionner le 15 doit être une masse et le 31 un +, l’inverse des alims qui arrivent au relais dans la boîte
Quelqu’un serait m’éclairer? Mauvais branchement de la part ?
Merci
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Re: [80GteDz]- La Gte de Nico

Message par Guy91 »

80GteDz a écrit :
dim. 18 juil. 2021 19:23
Ok merci Daniel ;)

J'ai oublié de préciser mais celui que j'avais avant été un 443907385B d'où mon grattage de tête car B et G non compatible normalement
Oui bien sur par AutoDoc, j'aime bien leur interface pour comparer les références :D
ça fonctionnait avec un 443907385B ......?
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Re: [80GteDz]- La Gte de Nico

Message par 80GteDz »

Oui mais par sur la même voiture. Mais seulement 3 mois d'écart..
Livraison du B le 3 août ok vera bien ;)
En tout cas étrange que la référence G sorte sur les sites ''Etka''
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