bouton de blocage du différentiel qui ne fonctionne pas?

[Djey]

idem sur la mienne, j'ai que le triangle qui s'allume, rien au tableau de bord et pas de voyant vert. Même chose pour celle de Damien

Vous n'avez pas cherché la cause ?

C'est pas la priorité, déjà pour la mienne il faudrait qu'elle démarre et celle de Damien il faut qu'on finisse de la remonter

[1597cvh]

Si tu pouvais éditer ton message, j'ai essayé d'être clair dans mes posts et là ça va embrouiller les lecteurs.
Merci

j'édite, mais honnêtement, c'est toi qui devrait être plus clair

le titre "branchement du bouton de differentiel" , tu poses un schema, il n'y a pas de question...

d'ou ma réponse a coté de la plaque..

Désolé, je pensais que ce que j'avais décris comme problème était suffisant.
Pour le titre, je ne vois pas quoi mettre d'autre, j'ai édité ?
Je récapitule alors .

-Quand j'appuie sur le bouton, le triangle dessus s'illumine.
-Mais pas le point vert sur le bouton qui représente la transmission.
-Le voyant ABS ne s'allume pas non plus, alors qu'il fonctionne.
-Donc a part un relais qui serait dédier, je ne vois pas ce que ça peut être.

[1597cvh]

J'ai cherché dans les schémas que j'ai, je n'ai comme info que l'emplacement du fusible(12) comme ce n'est pas lui le fautif, je pense que c'est un relais et qu'il doit être sous le tableau de bord, puisqu'il n'est pas coté moteur.

[1597cvh]

J'ai remonté pour essais le bouton avec le schéma à côté, le voyant triangulaire du bouton s'illumine.
J'entends le boitier sous l'assise qui fait "toc" à chaque fois que j'appuie sur le bouton, mais rien de plus.
Il y aurait il un relais sous le tableau de bord ?
Je pense que oui, mais pour le trouver a part en débranchant les autres un par un jusqu'a trouvé le bon, je ne vois pas comment faire autrement.

[Djey]

Tu as essayé de regarder si il y a un mouvement au niveau du pont ? Normalement tu as le même genre de "poumon" que dans les portes pour la fermeture centralisée. Si ça fonctionne comme ça c'est peut être juste une question d'affichage ?

[1597cvh]

Tu as essayé de regarder si il y a un mouvement au niveau du pont ? Normalement tu as le même genre de "poumon" que dans les portes pour la fermeture centralisée. Si ça fonctionne comme ça c'est peut être juste une question d'affichage ?

Je pense que tu as raison, j'avais vu il y a longtemps que le poumon fonctionnait, je ne sais pas s'il fonctionne encore, par contre je n'ai pas regardé si c'est le même que dans les portes, si c'est le même et qu'il y a des fils qui rentrent c'est peut-être juste le petit contacteur a l'intérieur qui est HS.
Je vais regarder les schémas.

[Aimable]

C’est une commande pneumatique, essaye avec le moteur allumé. Je me demande si sur ma 100 il ne faut pas que le moteur tourne pour que le système s’enclenche

[1597cvh]

Oui mais s'il y a un interrupteur dans le poumon comme ceux des portes, c'est lui qui indique la "position" du poumon ?
Moteur allumé c'est pareil que éteint, tu penses que j'ai essayé.
Un interrupteur mort dans un poumon, empêchait toute fermeture ou ouverture de ma voiture, il a fallu que je trouve lequel c'était.

[1597cvh]

D'après le schéma il y a deux fils pour le poumon, un marron et un noir/marron, donc il y a bien un contacteur dans le poumon, il va falloir que j'aille sous la voiture.
Donc ce serait comme ça ?

En regardant la photo, je me rends compte que le ressort du contacteur est identique a celui qui me manquait sur le contacteur du boitier pour les casques.

[Djey]

Tu as plus qu'a démonter pour en être sur

[1597cvh]

Oui.

[1597cvh]

A force d'explorer les schémas, j'ai découvert ceci 013 941 521 A
il y a un contacteur, le coupable c'est peut-être lui ou sa connectique ?