Phare C4 compatibilité .

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Daniel
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Re: Phare C4 compatibilité .

Message par Daniel »

çà chauffe, çà chauffe, c' est sur ! :D
Aimable
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Re: Phare C4 compatibilité .

Message par Aimable »

Je ferai une vérification la prochaine fois ;)
1597cvh
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Re: Phare C4 compatibilité .

Message par 1597cvh »

Il faudrait essayer l'ampoule dans le garage pour voir la température ?
Ce qu'il aurait fallu c'est une photo de l'éclairage avec une ampoule "normale" et une led. ;)
Je ne sais pas s'il y a la place entre le cul de l'ampoule et le cache en plastique, il faut que je regarde avant de commander.
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Re: Phare C4 compatibilité .

Message par janfi »

Will, j'ai découper des caches déjà mais les ampoules led que j'avais acheter a epoqu'auto ne valait pas une bille, c'etait des ampoules avec les tresses de refroidissement et ça chauffer normalement je trouve ...un essai pour rien ..
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Re: Phare C4 compatibilité .

Message par gizmo06 »

Là je viens d'acheter celles sur le lien de Clément, mais en H7.
On verra bien ce que ça donne.
janfi
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Re: Phare C4 compatibilité .

Message par janfi »

gizmo06 a écrit : jeu. 11 nov. 2021 21:10 Là je viens d'acheter celles sur le lien de Clément, mais en H7.
On verra bien ce que ça donne.
Ok tient nous au jus ...
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Re: Phare C4 compatibilité .

Message par LaurentV8 »

Il y a bien longtemps, j'avais monté des ampoules plus puissantes sur mon GT, résultat : paraboles et supports d'ampoules fondus :|

J'ai retenu la leçon, je ne touche plus à ça, tant pis si la nuit ça n'éclaire pas aussi bien qu'une récente.
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Re: Phare C4 compatibilité .

Message par 1597cvh »

Parabole en plastique donc il ne faut pas, ça fait 36 ans que j'ai des cent watts, pour les longues portées et les anti-brouillards comme les phares sont en métal pas de souci. ;)
Aimable
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Re: Phare C4 compatibilité .

Message par Aimable »

Sur ces systèmes de leds, c’est le corps qui chauffe et cette chaleur est dissipée soit passivement avec le corps en aluminium, soit activement avec un ventilateur
Macchris
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Re: Phare C4 compatibilité .

Message par Macchris »

normalement les paraboles du GT sotn en métal
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Re: Phare C4 compatibilité .

Message par gizmo06 »

janfi a écrit : jeu. 11 nov. 2021 22:02
gizmo06 a écrit : jeu. 11 nov. 2021 21:10 Là je viens d'acheter celles sur le lien de Clément, mais en H7.
On verra bien ce que ça donne.
Ok tient nous au jus ...
Ampoules reçues et montées sur la A4 B5 de madame.

Elle en est ravie (avant, elle ne voulait pas conduire cette voiture de nuit, hier soir elle m'a dit qu'elle a fait toute la route en codes).
Personnellement, je n'ai pas vu une grande différence, mais n'ayant pas l'habitude de conduire sa voiture...
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Re: Phare C4 compatibilité .

Message par Aimable »

En fonction du type de lampe, cet le jour et la nuit 😆
Macchris
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Re: Phare C4 compatibilité .

Message par Macchris »

Moi j en ai recu un jeu bien moins cher, d'Ali, que j ai essayé de mettre samedi sur le c4, deja obligé de virer le phare pour mettre l ampoule. Ensuite la base de l ampoule pour maintenir dans le phare en plastique branquebalant donc je vous dis pas la stabilité lorsque la route est cahoteuse.... Bref a voir avec le lien de clément.... Mais pareil j aime pas le branchement
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Re: Phare C4 compatibilité .

Message par gizmo06 »

Salut,
Petit retour après un an d'utilisation :
j'avais acheté les ampoules dont Clément nous avait passer le lien (j'avais pris 2 boites de H7 pour mettre sur la A4).
Pas longtemps après, une ampoule avait grillé. J'ai contacté le revendeur qui m'en a envoyé une en échange.
Mais, depuis, j'en suis à 4 qui ont grillé. Je ne vais donc pas racheter chez ce revendeur.

La question est de savoir si ce sont les ampoules qui sont de piètre qualité, ou si c'est parce que le phare est fermé hermétiquement, et que l'ampoule est donc mal ventilée ?
Si c'est le 2ème cas, je préfère revenir aux ampoules halogènes...
Il n'est pas question de laisser le cache arrière ouvert et, du coup, laisser entrer les saletés :evil:
Daniel
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Re: Phare C4 compatibilité .

Message par Daniel »

Oui.....j' ai longtemps hésité aussi...pour la 200 20V.....je pense rester en halogène aussi, quitte à modifier le cablâge

avec relais pour avoir le maximum d' ampères, donc d' énergie, au niveau des phares, car d' origine toute l' intensité passe

dans le commodo...électriquement parlant c' est pas top ! :?

Et avec des halogènes Night Breaker de chez OSRAM, par exemple. 8-)