référence du silentbloc de la boite

babbasse · Message par **babbasse** » mer. 2 sept. 2020 22:33

Ca fait pas avancer le schmilblik, mais c 'est les mêmes ref que pour l'ur...

LaurentV8 · Message par **LaurentV8** » jeu. 3 sept. 2020 11:28

1597cvh a écrit : ↑mer. 2 sept. 2020 18:29 donc comment as tu fais ?

Sur le lien que tu donnes ci-dessous, tu descends sur la page, et il y a une liste de toutes les pièces compatibles, dont le Lemförder 10036 01 ?

1597cvh a écrit : ↑mar. 1 sept. 2020 21:16 ha, parce que j'ai vu celui la, mais quid de la référence ?
https://www.auto-doc.fr/meyle/2115922

Ce sont les mêmes sur quasiment toutes les audi de ces années on dirait.

foscora · Message par **foscora** » jeu. 3 sept. 2020 12:18

Oui car la ref que tu mentionne il me semble que c'est celle que j'ai mis sur la 44 gasoil.

EDIT : je confirme

1597cvh · Message par **1597cvh** » jeu. 3 sept. 2020 12:19

LaurentV8 a écrit : ↑jeu. 3 sept. 2020 11:28
1597cvh a écrit : ↑mer. 2 sept. 2020 18:29 donc comment as tu fais ?
Sur le lien que tu donnes ci-dessous, tu descends sur la page, et il y a une liste de toutes les pièces compatibles, dont le Lemförder 10036 01 ?

1597cvh a écrit : ↑mar. 1 sept. 2020 21:16 ha, parce que j'ai vu celui la, mais quid de la référence ?
https://www.auto-doc.fr/meyle/2115922
Ce sont les mêmes sur quasiment toutes les audi de ces années on dirait.

merci, vu

il y a un corteco en bas.
je me demandais si il ne serait pas judicieux de changer en même temps les deux silentblocs du moteur ?

LaurentV8 · Message par **LaurentV8** » jeu. 3 sept. 2020 13:25

Si encore bon (pas facile à juger), je laisserais les origines, leur qualité est inégalable...

Dural · Message par **Dural** » jeu. 3 sept. 2020 13:31

Ha tiens, je vais comparer à la maison, si ce sont les mêmes!
En tout cas, j'ai remarqué que pour ces silent-blocs qui ont la même forme, il y a au moins deux variantes : une avec un trou pour du M10 et l'autre M12.

1597cvh · Message par **1597cvh** » jeu. 3 sept. 2020 14:02

LaurentV8 a écrit : ↑jeu. 3 sept. 2020 13:25 Si encore bon (pas facile à juger), je laisserais les origines, leur qualité est inégalable...

ok, merci

foscora · Message par **foscora** » jeu. 3 sept. 2020 21:33

LaurentV8 a écrit : ↑jeu. 3 sept. 2020 13:25 Si encore bon (pas facile à juger), je laisserais les origines, leur qualité est inégalable...

En effet. J'ai viré les vieux de ma 100 2.3 (mais je les ai gardés), ils étaient encore bien "fermes" ... mais bien tassés malgré tout (3 à 5 cm je dirais)

Par contre niveau conception, ouais, rien à voir, les "neufs" ne feront pas aussi long feu que les vieux, c'est clair et net.

babbasse · Message par **babbasse** » jeu. 3 sept. 2020 23:10

C'est un détail, mais 3 à 5 cm de tassement, ça me parait énorme.
Sur l'ur, si ils venaient à se tasser de 3 cm, le carter moteur porterait sur le berceau...

1597cvh · Message par **1597cvh** » jeu. 3 sept. 2020 23:41

peut être voulait il écrire 3 ou 5mm ?

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