Ralenti a 1100 tr/min

[Foch]

Bonjour a tous.

Mon ralenti était déjà trop élevé quand j'ai récupéré ma 100 2.2 turbo de 89. A environ 1000 tr/min.
Ce soir à la débauche, elle est monté a 1100/1200tr/min même a chaud arrivé à la maison.
En attendant de recevoir ma revue technique, je suis un peu dans le flou...
Il faut regarder quoi en premier ?

[nithael]

Régulateur de ralenti qui déconne ou la sonde qui le gère.

[Foch]

Ça ressemble a quoi et c'est situé ou?

[yvma]

Un cigare , coté tablier , au niveau de la culasse

[yvma]

c est quoi ta Rt?

[Foch]

Tu veux dire quoi par rt?
En faite le ralenti fait du yoyo, un coup 800 un coup 1000 un coup 1100. J'ai vue tout à l'heure que j'ai un petit tuyaux qui va de la waste Gate a une espace de petit cylindre avec un connecteur qui est abimé, je change ça samedi. J'ai fait le test en enlevant la jauge a huile et le moteur cale

[yvma]

rt :revue technique
il faut demonter le regulateur de ralenti, le faire tremper la nuit dans le wd et c est reparti pour un tour

[yvma]

entre la WG et le petit cylindre (je pense que c est la n75) c est ce qui regule ta pression de turbo, rien a voir avec ton ralenti

[Foch]

A oui revue technique... c'est une etai Audi 100 essence 4 et 5 cylindre jusqu'à 1991. Je vais démonter tous ça samedi et changer ma pompe de da.

[foscora]

Pour le ralenti qui fait le yoyo c'est nouveau ou tu l'as eu comme ça ?

Ralenti qui fait le yoyo = problème de richesse. Trop pauvre ou trop riche.
La vanne de départ a froid j'y crois pas trop.

[yvma]

Il n y aura pas le 5 pattes turbo sur ta revue

[Foch]

A mince elle existe pas pour les turbo?

[Daniel]

Seulement sur cette doc...en trois GROS volumes.....perso, acheté aux states...



https://www.amazon.fr/Official-Factory- ... 0837603722

[Foch]

C'est pas donné mais sans c'est moins évident....

[LaurentV8]

Ouch, il me semble que j'avais payé les trois "Bentley" +- 50-euros ils y a 6-7 ans ?