Manchon d'admission d'air de 200 20 V ref 035 145 746 K
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Re: Manchon d'admission d'air de 200 20 V ref 035 145 746 K
OK merci à tous, je vais voir un peu tout ça. En commençant par nettoyer le débitmètre c'est vrai que c'est logique. Par contre je n'ai pas de valise diag pour sortir les codes défauts (j'ignorais en fait que j'avais une prise OBD, elle est ou?).
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Re: Manchon d'admission d'air de 200 20 V ref 035 145 746 K
Ah non, pas besoin de valise. Tu as deux (ou trois) fiches sous le tableau de bord aux pieds du conducteur.
Ici est expliqué la procédure pour sortir les codes
Ici est expliqué la procédure pour sortir les codes
Re: Manchon d'admission d'air de 200 20 V ref 035 145 746 K
Si tu as le témoin "défaut moteur" jaune qui fonctionne bien sur ton tableau de bord, c'est encore plus facile,
de mémoire un simple fil suffit pour sortir les codes défauts sur la 200 20v, la procédure est expliquée dans le lien d'aimable
de mémoire un simple fil suffit pour sortir les codes défauts sur la 200 20v, la procédure est expliquée dans le lien d'aimable
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Re: Manchon d'admission d'air de 200 20 V ref 035 145 746 K
Salut à tous
Bon ben maintenant que je l'ai redémonté, le doute n'est plus permis, il s’est salement dégradé depuis le mois d’avril :
Je vais donc commander le manchon bleu dont on parle plus haut (la vente sur ebay n’existe plus, je veux bien le nom du fournisseur merci), mais sur le reportage de la restauration de nours, une photo m’interpelle :
On dirait que celui du haut est celui que je dois changer, mais tous ces flexibles bleus concernent l’alimentation en air ? Ça veut dire que les autres que j’ai vont claquer à leur tour ?
Je fais quoi je ne change que celui qui est mort ou je les fais tous ?
Merci pour vos conseils.
Bon ben maintenant que je l'ai redémonté, le doute n'est plus permis, il s’est salement dégradé depuis le mois d’avril :
Je vais donc commander le manchon bleu dont on parle plus haut (la vente sur ebay n’existe plus, je veux bien le nom du fournisseur merci), mais sur le reportage de la restauration de nours, une photo m’interpelle :
On dirait que celui du haut est celui que je dois changer, mais tous ces flexibles bleus concernent l’alimentation en air ? Ça veut dire que les autres que j’ai vont claquer à leur tour ?
Je fais quoi je ne change que celui qui est mort ou je les fais tous ?
Merci pour vos conseils.
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Re: Manchon d'admission d'air de 200 20 V ref 035 145 746 K
Sur la mienne je n’ai changé que le manchon d’admission, après tu peux faire les autres, c’est peut être ça de gagné sur la prochaine fois. En tout cas je regrette de ne pas avoir acheté les autres pour être tranquille.
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Re: Manchon d'admission d'air de 200 20 V ref 035 145 746 K
Je suis au bout de ma vie.
Impossible de trouver rapidement ces satanées durites.
Le site de Venair ne donne aucun distributeur.
Chez NSB Concept, le seul que j'ai pu trouver, les 2 durites sont à 245€ et ils ont 8 semaines de délai:
https://www.nsbconcept.com/audi-kit-dur ... -noir.html
Impossible de trouver rapidement ces satanées durites.
Le site de Venair ne donne aucun distributeur.
Chez NSB Concept, le seul que j'ai pu trouver, les 2 durites sont à 245€ et ils ont 8 semaines de délai:
https://www.nsbconcept.com/audi-kit-dur ... -noir.html
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Re: Manchon d'admission d'air de 200 20 V ref 035 145 746 K
J’ai acheté la noire pour ma 20v. RAS.
Re: Manchon d'admission d'air de 200 20 V ref 035 145 746 K
Trois durites sont pour le circuit de pression (suralimentation), les autres sont des durites d'eau, pas faciles à trouver non plus,ippocamp a écrit : ↑lun. 7 oct. 2019 20:51 mais sur le reportage de la restauration de nours, une photo m’interpelle :
On dirait que celui du haut est celui que je dois changer, mais tous ces flexibles bleus concernent l’alimentation en air ? Ça veut dire que les autres que j’ai vont claquer à leur tour ?
Je fais quoi je ne change que celui qui est mort ou je les fais tous ?
Merci pour vos conseils.
le kit complet est sûrement un bon plan
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Re: Manchon d'admission d'air de 200 20 V ref 035 145 746 K
Merci à tous pour votre aide.
Mon manchon en noir vaut 75€ + port.
Mais du coup, pour 285€ j'ai ce kit:
https://www.ebay.de/itm/Audi-200-20V-Tu ... Sw89JbdooL
Il ne concerne que le circuit d'alimentation / suralimentation, ou il y en a pour le refroidissement?
Mon manchon en noir vaut 75€ + port.
Mais du coup, pour 285€ j'ai ce kit:
https://www.ebay.de/itm/Audi-200-20V-Tu ... Sw89JbdooL
Il ne concerne que le circuit d'alimentation / suralimentation, ou il y en a pour le refroidissement?
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Re: Manchon d'admission d'air de 200 20 V ref 035 145 746 K
que le circuit de sural......
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Re: Manchon d'admission d'air de 200 20 V ref 035 145 746 K
Kit reçu en une semaine environ, merci pour le tuyau (c'est le cas de le dire... ), j'ai mis le manchon en remplacement du mien qui est pété et on est partis en WE avec, le jour et le nuit!!
J'ai retrouvé tous mes chevaux, quel plaisir!!
Maintenant ce sont mes pneus (chinois ) qui avouent leur limite, au levé de pied en courbe par exemple...
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Re: Manchon d'admission d'air de 200 20 V ref 035 145 746 K
Des nankang de merde?
Re: Manchon d'admission d'air de 200 20 V ref 035 145 746 K
Manu avait publié un article concernant les pneus chinois, en général il faudrait les fuir, sur sec c'est bien mais sur le mouillé, c'est vraiment la cata...
J'en ai sur une auto tranquille, des Hi-fly, et je n'ai rien à leur reprocher pourtant, j'ai testé un freinage "hard" sur sol mouillé et c'est tout à fait correct, je suppose qu'il y a plusieurs qualités chez eux aussi...
Les indices A, B, E etc ne sont pas fiables chez eux, il faut le savoir
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Re: Manchon d'admission d'air de 200 20 V ref 035 145 746 K
euh.....le levé de pied en courbe pour un quattro....c'est très bof....c'est godasse plutôt oui !!!!!même avec des bonnes savates...si tu lui enlèves sa motricité sur 4 roues d'un coup...c'est sans appel.....